Mekanisk Teknologi
För Industriskolor

• 475 denna fastgjorda timmerflotten. Då ångbåtens maskin dri- ver varpmaskinen, är propelleraxeln löskopplad, så att pro- pellern icke då roterar. Varpankaret bör naturligtvis fram- flyttas, då båten kommit i dess närhet. Medels en spelflotte varpas timmerflotten fram på samma sätt, men är varpmas- kinen här ersatt med en mindre stock, försedd med tappar och spakar, på vilken stock varptrossen uppviras, och som antingen kringvrides med mankraft eller också är pon- tonen (spelflotten) så stor, att en hästvandrihg kan anbrin- gas å densamma, i vilket fall stocken (spelet) kringvrides av hästen. Transportbanor. 818. Om transporten av timret från skogen till följd av naturförhållandena eller t. ex. snöbrist är svår eller omöj- lig att utföra på vanligt sätt med häst, så byggas s. k. torr- rännor, hängbanor eller spårvägar. Om åter någon del av flottleden ej kan begagnas, t. ex. för fabrikers skull, eller om timret skall överföras från en vattenstråt till en annan, så måste det transporteras över land, längs s. k. rullbanor. 819. Torrännor och hängbanor användas, om terrängen är mycket sluttande. En torränna bygges på samma sätt som en vanlig timmerränna, fastän icke lika sorgfälligt, av rundvirke eller av bräder. Rännans lutning är ungefär 1 : 7—1 : 5. Stockarna glida till följd av sin egen tyngd ned längs rännan. -— Hängbanorna byggas sålunda, att tvenne starka bärlinor av stål spännas mellan höga pelare; stockarna upphängas vid tvenne små, längs linorna gående vagnar; de toma vagnarna föras tillbaka längs den andra linan. Vag- narna framföras med tillhjälp av en särskild, smäckrare lina, som erhåller sin rörelse från en i endera ändan av banan uppställd maskin. 820. Då spårvägar användas, framsläpas timret med vagnar, dragna antingen av hästar eller av lokomotiv, eller också av en rörlig lina, vid vilken vagnarna kopplas. 821. Rullbanorna äro vanligen så anordnade, att timret först uppdrages med maskinkraft från vattnet så högt upp, att det av sin egen tyngd glider ned resten av vägen. För att förminska friktionen bygger man rullbanorna sålun-