Forelæsninger over Maskinlæren ved Den Kgl. Militære Højskole III

591 tridsen g er der sat to Trceeffiver flZ hvis Axe, der tillige er Axe for Vinden, gaaer i Pander paa Stykket gt; fra dette Stykke gaaer en Stang hx, der er forbundet med Vcegtstangen ilZ ned. Arbejderen lader, i det han trykker paa denne Vægtstang, Stanr gen h, ned, og med den tillige Tvcersiykket gx og Skiven flZ i hvis Indffolpning den bugede og paa Kanten takkede Skive kx gaaer ind. Herved opstaaer saa stærk en Frier tion, at den sidste Skive fører den paa Vindebommen satte Skive, og derved bevirker Oprullingen af Ramtouget. For igjen at faae Touget til at vikle sig af, behover man kun at holde op med Trykket paa Vægtsiangen i,. Denne Forandring synes at vcere ret hensigtsmæssig, under Forudsætning, at Skiven fx kan holde og ikke for hastigt flkdes op; mindre hensigtsmæssig synes mig Forandringen af Sangens Mellemled at være; isiedetfor de to Nemme uden Ende er der, fom Fig. A viser, ved kun een Nem, men tre i hverandre gribende Tandhjnl. Den hele. Maskine angives at koste 15000 Franker; hvad den udretter, angives ikke; men Anmelderen af Maskinen antager, at dens Brng vilde ved Anlægget af Jernbaner i Frankrig spare for hver Lien 50000 Franker. Ligr nende denne Maskine maae sandsynligviis og andre ved Damp drevne Rammer vcere, og det vilde neppe efter det, der her er meddeelt, have Vanskelighed at construere en saadan, hvad enten dens Maskine flulde være allene til at drive den, eller man vilde dertil brnge en anden transportabel Mastine. §. 2. 1272. Disse Rammer ere nærmest bestemte til at nedramme Pæle lodret eller tinder en temmelig stejl Vinkel med Horizonten. Skulle derimod Pæle nedrammes under en Vinkel f. Ex. af 45° eller derimder, faaer Slaget en betydelig Friction, og maa, for at kunne have en tilstrækkelig Indsiagshasiighed, have et betydeligt langt Lob. Vil man beholde den sædvanlige Maade at styre, er del derfor nødvendigt at man seer saameget, som mueligt at formindske Frictionen, og at bruge Mechanisms for at lofte Slaget; men bedre holder jeg det for at være ved saadanne Lejligheder at bruge Styr, fom paa Hammer. En ret god Construction af en sædvanlig Maflinramme, indrettet forttinsbiis ril Jndflagning af straae Pæle, af Nothe, er efter Eytelwein*) afbildet Fig. 777» Der eneste, der fortjener nærmere Omtale, er Maaden, hvorpaa Slaget er understøttet, nemlig ved 6 Frictionshjul, af hvilke de 4 største ligge paa Siden af Slager og løbe paa to parallele Vaner; de to andre hh, der ere forestillede pnnklerede, ligge imellem *) Wasserbaukunde Is Heft p. 31.