Das Elektromobil Als Nutzwagen

Sehr eingeführt haben sich ferner seit einigen Jahren die elek- trischen Straßenwaschmaschinen, nachdem man im Jahre 1907 die erste derartige Maschine bewährt gefunden hatte. Zurzeit sind in Berlin etwa 60 solcher Maschinen im Betriebe. Bei Versuchen mit elektrischen Waschmaschinen ist festgestellt, daß pro Jahr über M 1600 durch jede Maschine gegenüber Pferdebetrieb erspart werden und daß motorisch betriebene Waschwagen außerdem naturgemäß noch wesentlich schneller als von Pferden gezogene Wagen ihre Arbeit ver- richten. Zahlreich verwendet sind in den letzten Jahren Elektromobile auch als Droschkenfahrzeuge, nachdem es gelungen war, brauchbare Modelle für derartigen Betrieb heraus- zubringen. In einem ein- zigen Droschhenunterneh- men Berlins tun allein 200 Droschken mit insgesamt 400 Einzel- batterien ihren Dienst. Dabei ist zu betonen, daß gerade in diesem Droschhenunternehmen beide Systeme, Benzin- und elektrischer Betrieb, nebeneinander arbeiten, daß aber die Rentabilität nur durch die elek- trischen Droschken gewährleistet wird. Die Ladung der Batterien geschieht in großen, praktisch eingerichteten Ladestationen. Im ganzen befinden sich in Berlin 7 derartige Stationen, die teils als öffentliche Ladestellen dazu dienen, Droschken- und Privatbatterien mit Strom zu versehen, teils auch als private Ladestationen im Dienste der Post- verwaltung stehen. Zurzeit laufen in Berlin bereits 475 elektrische Droschken. Ein sehr dankbares Anwendungsgebiet findet der elektrische Omnibus auch als Hotelwagen, wo er dazu dient, innerhalb des Stadtgebietes den Verkehr zwischen Hotel und Bahnhof abzuwickeln. Die Sauberkeit und Geruchlosigkeit, der ruhige Gang des Elektro- mobils sprechen ohne weiteres bei diesen Verwendungszweigen für 11