Das Elektromobil Als Nutzwagen

Einstellung elektrischer Wagen, und infolgedessen haben gerade die großen Luxushotels in der Schweiz und in Italien in weitestem Maße elektrische Automobile eingestellt. Außerdem wird auch an ver- schiedenen Stellen der öffentliche Omnibusverhehr zwischen gewissen Stadtteilen oder zwischen dem Bahnhof und dem Orte oder zwischen benachbarten Ortschaften durch Elehtromobile besorgt. In Wien z. B. verkehren 13 sogenannte Stellwagen zwischen Stephansdom und Volksoper. In der Stadt Fürth in Bayern wurden vor etwa 3 bis 4Jahren Versuche be- gonnen, um den Kehricht mit Elektromobilen ab- zufahren. Dieser Ver- suchsbetrieb fiel nach je- der Richtung befriedigend aus, und bis heute haben sich dort auch weiterhin die Wagen für diesen Zweck bewährt, da sie gegenüber Pferdebetrieb 20 % Ersparnisse bieten. Später hat auch Altona für seine gesamte Müllabfuhr und versuchsweise bei einigen Müllwagen auch Hamburg elektrischen Betrieb eingerichtet. Bekanntlich hat ferner die deutsche Reichspostverwaltung eine ganze Anzahl von Elektromobilen in Dienst gestellt, und zwar ver- wendet sie allein in Berlin für Entleerungen der Briefkästen 71 Drei- räder, für den Verkehr der Postanstalten untereinander und für Pahetbeförderung aber 47 große vierrädrige Wagen, im ganzen also 113 elektrisch angetriebene Fahrzeuge. In Leipzig werden von der Reichspostverwaltung 30 Elektromobile, in Bayern 13, in Dänemark 12 und von der österreichischen Post in Wien 30 elektrisch angetriebene Fahrzeuge benutzt. Es würde zu weit führen, im einzelnen die verschiedenen größeren Verwendungsgebiete, deren es noch eine Anzahl gibt, hier ausführlicher zu besprechen, vielmehr sei im folgenden nur noch eine Gesamtübersicht wiedergegeben über die Zahl der elektrischen Wagen, Elektrischer Pahetpostwagen 12