ForsideBøgerBeretning Om Arbejdet Ved…øbet Til Odense 1920-21

Beretning Om Arbejdet Ved Uddybning Og Forbedring Af Sejlløbet Til Odense 1920-21

År: 1926

Forlag: A/S Hagen & Sievertsens Etabl.

Sted: Odense

Sider: 105

UDK: Folio 627.7(489) Ber

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 112 Forrige Næste
XV dybde, og som eventuelt vilde se deres Fordel ved at kunne udnytte Odenses fortrinlige Beliggenhed med Banenet i alle Retninger, siger Handelsforeningen jo i sin Skrivelse. — Der forelaa Forslag, udarbejdet af Havneingeniør Blicher, til Anlæg af et enkelt Bassin i Aalykkemarken — men, hvis ogsaa dette blev optaget, hvad saa? og da Udvalget tillige mente det rigtigst, at der blev set paa Havneforholdene her med »fremmede Øjne«, og man for- mente, at naar der skulde gaaes til at ofre saa stort et Beløb paa Besejlingsforholdene til Odense, som Tilfældet er med en Uddybning til 7,5 m, Arbejdet da burde iværksættes paa det teknisk bedste Grundlag, henvendte Udvalget sig til en saa anerkendt Vandbygningstek- niker som Havnebygmester Lorenz, der paatog sig at udarbejde et Fremtidsprojekt for Ud- dybning og Udvidelse af Odense Kanal og Havn og samtidig paatog sig sammen med Havne- ingeniøren at udarbejde Forslag til Uddybning til 7,5 m, og det er Resultatet af disse Over- vejelser, der nu foreligger her i Dag paa Byraadets Bord. Jeg kan her ikke undlade at bringe Borgmester Bloch, der som Formand for Kanal- og Havneudvalget indtil April d. A. har ledet Tilrettelæggelsen af dette Arbejde, vor bedste Tak og fra Kanal- og Havneudvalgets Medlemmer en Tak for godt Samarbejde med Ønsket om, at Borgmesteren fremdeles vil bevare sin store Interesse for Havnen og dens Virksomhed. Udgifterne til Uddybning af Sejlløbet og Havnen til 7,5 m samt til Gennemgravningen og Afretningen af Sejlløbet ved de værste Krumninger i Kanal og Fjord er anslaaet til ialt Kr. ca. 7.500.000, idet der er regnet med en Kulpris af Kr. 130 pr. Ton, medens Udgifterne under ellers i andre Henseender lige Forhold kan anslaas til at ville formindskes med Kr. ca. 200.000 for hver 10 Kr., Kulprisen falder pr. Ton. Selv om Forrentningen og Amortisationen af dette store Beløb vil være en stor Byrde for Havnekassen, formener Udvalget dog, at det vil være nødvendigt at udføre Arbejdet ud Ira den Betragtning, at Udviklingen af saa gode Forhold som muligt for Erhvervsvirksomheder her i Byen er en nødvendig Betingelse for Byens Fremgang, og hvis Havneforholdene bliver, som de er, maa de staa i Fare for at fremkalde en saadan Stilstand i Handel og Omsætning her i Byen, at der vil kunne befrygtes en Tilbagegang i Erhvervslivet til Skade for hele By- ens Trivsel. Det har jo ogsaa stadig vist sig, at hvad der ofres paa en Udvikling og Forbedring af Havne- og Søvejsforhold, er blevet rigelig erstattet ved det forøgede Liv i Handel og Om- sætning, som de paagældende Foranstaltninger har fremkaldt, hvad den store Stigning i Tra- fikken har bevist. Nu er Forholdet imidlertid det, at en Udgift paa godt 71/a Million Kroner vil bringe en væsentlig Forøgelse i Havnens Udgifter, og Udvalget har den Opfattelse, at selv om det skulde være saaledes, at der kan gaa nogle faa Aar, uden at der kan blive Balance i Havnens Regn- skab, saa maa det dog være saaledes, at Havnen kan bære sig selv. Det har derfor været Udvalget om at gøre at komme til Klarhed over, hvor vidt det kunde siges at være økono- misk forsvarligt her at gaa til den store Udgift. — De aarlige Driftsudgifter og Afdrag paa nuværende bevilgede Laan maa sikkert anslaas til saadan noget som 550.000 Kroner. Kom- mer dertil Forrentning og Afdrag af nye Laan, saa kommer man op paa 1 Million Kr. om Aaret i Driftsudgifter. For at naa at dække disse Udgifter vil der kræves en ganske betydelig Forøgelse af Indtægterne, og man tør sikkert gaa ud fra, at den forøgede Import og Eksport alene ikke vil kunne skaffe Balance. Det vil derfor være nødvendigt at se at faa de nuvæ- rende Afgifter forhøjet, og det kunde jo ske paa to Maader, dels ved en Forhøjelse af Plads- lejerne og dels ved en Forhøjelse af Havne- og Bropenge, eventuelt sammen med andre, mindre Indtægter, som Havnen har. Ved det Møde, som Udvalget havde med Importørerne i Vinter, erklærede disse, som jeg tidligere har sagt, sig beredt til at gaa med til en frivillig Forhøjelse af Pladslejen, og for at faa en Forstaaelse af Handelsforeningens Opfattelse af Nødvendigheden af at gaa til en Uddybning af Kanalen og for at faa Klarhed over, at man kunde naa et virkeligt Resultat med Hensyn til en frivillig Forhøjelse af Pladslejen, blev der af Handelsstandsforeningen holdt et Møde den 25. Juni, hvortil Kanaludvalget var indbudt. Ved dette Møde udtalte Importø- rerne sig — ligesom ved tidligere Møder — for en Uddybning af Kanalen, og der blev ikke fra nogen Side protesteret derimod — tværtimod. Men samtidig gik Handelsforeningen i Gang med at søge at skaffe en frivillig Forhøjelse af Lejeindtægten. Der blev nedsat et Udvalg af Handelsstandsforeningens Medlemmer, som har henvendt sig til Lejerne ved Havnen med det Resultat, at der nu synes at være stærk Sandsynlighed for, at der kan frivilligt tegnes et aarligt Bidrag dertil, saa lang Tid Havnen ikke kan betale sig, af ca. 40.000 Kr. om Aaret. Det er ikke alene Handelsstandens Forening, der erklærer sig villig dertil, det er ogsaa Fæl- lesforeningen for Danmarks Brugsforeninger, som har erklæret sig for beredt dertil, og An- delsfoderstofforeningen har udtalt sin Tilslutning dertil, men skal dog først behandle det i et Bestyrelsesmøde. Der synes saaledes at være Forstaaelse af, at det har stor Betydning for dem at faa