Beretning Om Arbejdet Ved Uddybning Og Forbedring Af Sejlløbet Til Odense 1920-21

LX § 5 Ingen maa beskadige eller borttage de til Sejlløbets Afmærkning anbragte Prikker, Va- gere eller andre Mærker i Fjorden, eller Varpepælene, Risgærderne, Rørene etc. langs Kanalen. § 6. Et Skib maa ikke uden i Nødstilfælde stoppe op i Kanalen uden ved de i § 3 omtalte Undvigepladser, og skulde dette ske, skal det hurtigst muligt fjernes. Formaar Skibsføreren ikke at gøre dette ved egen Hjælp, er han pligtig til uopholdelig at søge Assistance, og Kanalen er i Tilfælde af Vægring berettiget til at bortfjerne Fartøjet for Skibets Regning. 4 7. For at afværge at Skibe sættes paa Grund i Kanalen og derved forhindrer Passagen for andre Skibe,, maa intet Fartøj gaa op eller ned ad denne, naar ikke Vandstanden er saa- ledes, at det efter sit Dybgaaende kan være flot overalt i Kanalen i det Tidsrum, der vil medgaa, for at Skibet kan passere Kanalen i dennes hele Udstrækning. Skibsføreren og Lodsen har derfor nøje at observere de ved Kanalbassinet, Skibhusene og Enden af Kanalen anbragte Vandstandsmærker og at tage Hensyn saavel til den der viste Vandstand som til den Indflydelse, som Ebbe og Flod eller Vinden kunne antages at ville udøve paa denne i det Tidsrum, som vil medgaa til at passere Kanalen. 4 8- Saasnart et Skib kommer ind i Kanalen, skal dets Ankre fiskes saaledes op, at de ikke kan gøre Skade paa andre Skibe, Uddybningsmaskiner etc., og i selve Havnen skal de indlægges paa Dækket, Ræerne skal være kajede eller brasede langskibs, og naar Kanal- fogden forlanger det, skal ogsaa Klyverbommen og løse Udlæggere indrigges. Dampskibe, der ligger fortøjede eller bevæges i Havnen, maa ikke røre deres Maskiner med saadan Kraft, at Fortøjningspæle beskadiges, andre Skibes Fortøjninger derved kunne sprænges, eller at forbipasserende Fartøjer ved Hjul- eller Skruevandet udsættes for at miste Styret. 5 9. Enhver i Havnen ankommende Skibsfører skal uopholdelig melde sig hos Kanalfogden og henlægge sit Fartøj paa det Sted, som anvises ham af denne, og dette maa ikke forhales til noget andet Sted uden hans Tilladelse. 6 10. Fartøjer maa ikke fastgøres ved Bolværkerne, Rroerne eller Friholderværkerne, men kun ved de dertil anbragte Fortøjningspæle og Ringe. Fortøjningen skal være anbragt paa en saadan Maade, at den ikke mere end fornødent hindrer Passagen paa Skibsbroen, og hvis Kættinger benyttes, skal disse være forsynede med Klædning paa de Steder, hvor de hviler paa Rolværkerne. Alle Fartøjer, som ligger umiddelbart ved Bolværkerne, skal være forsynede med Friholder. I Broer og Bolværker maa ikke hugges med Hager; Far- vandet maa i Havnen ikke spærres med Trosser eller Kættinger uden Kanalfogdens Til- ladelse, og naar det forlanges, skal de slækkes for andre Fartøjer. I Reglen maa ingen køre mellem Bolværkerne og de paa Kajen anbragte Fortøjningspæle. 7 11- Fra Skibe i Havnen maa ingen Badning eller mod Velanstændighed stridende Blottelse af Legemet finde Sted. Uden Tilladelse fra Kanaludvalget er Fiskeri, Jagt og anden Skydning i Kanalen og paa dens Terræn forbudt; ligeledes er Kørsel og Ridning paa Kanalens Dæmninger kun tilladt efter forudgaaende erholdt Tilladelse fra Kanaludvalget. 8 12. Naar et Skib har faaet anvist en Plads til Losning eller Ladning, skal det inden 24 Timer begynde dette Arbejde og senere, forsaavidt Vejrliget tillader det, uafbrudt fortsætte samme, da Fartøjet i modsat Fald paa Kanalfogdens Forlangende skal hales bort for at give Plads for andre. Naar det af Kanalfogden forlanges, skal ethvert Fartøj hale bort til et andet Sted, selv om det har paabegyndt Losningen eller Ladningen, men har da fortrinsvis Ret til at faa en saadan Plads anvist, hvor Losningen eller Ladningen kan fortsættes. Skibe, som skal udlosse og indtage Varer m. m., har fortrinsvis Ret til Plads ved Bol- værkerne eller Broerne fremfor Skibe, som kun skal losse eller indtage Ballast.