El Puerto Del Mediterraneo

entre dos grandes bahias, que ofrecian excelentes lugares de anclaje naturales para los barcos. Con el tiempo el terreno del pals se ha extendido considerablemente en el mar, los sedimentos habiendo llenado las bahias, formåndose asi cerca de 150.000 hectâreas de terreno nuevo. . . El suelo del årea del Puerto Franco consiste principalmente de yacimientos de arena y arcilla con capas mås blandas hasta una profundidad considerable; la excavaciôn de los fondeaderos no serå, por consiguiente, muy dificultosa. El Tamano del Puerto. El årea en que se construirå el Puerto Franco, segùn las condiciones del certamen, estå situada entre el rio Llobregat, el Ferrocarril Barcelona-Villanueva y el Mar Mediterràneo. La superficie es de aproximadamente 1130 hectâreas, de esta hay que reservar espacio para un Paseo Maritimo que se conducirå a lo largo de la costa del Mediterràneo y continuarå parte a lo largo del rio Llobregat, parte sobre la linea del ferrocarril para comunicar con Barcelona. En el conjunto de la construcciôn del puerto estå comprendido, fuera del årea mencionada arriba, donde se construirå el puerto propiamente tal — el puerto interior — un considerable antepuerto defendido por rompeolas. El Proyecto „EL PUERTO DEL MEDITERRANEO”. Tomando en consideraciôn la situaciôn geogråfica y politico-comercial de Barcelona, puede decirse que un Puerto Franco tiene aqui las mejores condiciones para un desarrollo floreciente, puesto que ofrecerå considerables ventajas tanto al co- mercio como a la industria. 1 Al redactar nuestra propuesta, hemos tenido siempre presente conservar las buenas condiciones que por el momento existen para el puerto comercial de Barcelona, con respecto a navegaciôn, posibilidades de ensanchamiento, etc. El rom- peolas del Este del Puerto Franco proyectado forma una prolongaciôn del rompeolas ya existente del puerto comercial, de modo que este podrå ensancharse simplemente construyendo nuevos piers saliendo de la costa y protegidos por el rompeolas del Este prolongado y el nuevo malecôn del Sur. . El proyecto comprende 4 propuestas, cada una con diferentes etapas de construcciôn. En todas las propuestas se ha puesto atenciôn a que el puerto la primera vez pueda construirse de un tamano proporcionalmente modesto, y que suce- sivamente pueda desarrollarse sin poner impedimentos al trabajo del puerto existente. El Antepuerto. El antepuerto tiene una superficie de agua de aproximadamente 250 — 300 hectâreas, variando algo en las diferentes propuestas. Håcia el Este el puerto estå limitado por un rompeolas que se une al malecôn del Este ya existente, håcia el Sur por un malecôn que parte de la costa. Junto al malecôn del Sur se construirå un puerto especial para materias infla- mables; de este modo su situaciôn serå fuera del puerto propiamente tal, pero estarå protegido por las obras de de- 6