El Puerto Del Mediterraneo

scannt 60 metros, parte puente levadizos, que ùnicamente funcionaràn cuando tengan que pasar barcos muy grandes, parte trans- portes aéreos y por ûltimo una propuesta de tunel. La soluciôn mås barata es indudablemente un transporte aéreo, pero la solucion talvez no es completamente satisfac- toria. Un tùnel es ideal, desde un punto de vista maritimo, pero ofrece ciertas desventajas para el tràfico en el Paseo Mari- timo. Un puente alto exige el vencimiento de una subida muy grande, mientras que un puente levadizo en cierto grado hace depender entre si al tràfico por tierra y a la navegaciôn. En cuanto a las expensas, éstas varian para las diversas propuestas y etapas de construcciôn entre aproximadamente 75 millones pesetas por la construcciôn mås barata, y aproximadamente 500 millones pesetas por la construcciôn com- pleta, habiéndose supuesto en todas las propuestas que las obras de defensa se construirån en toda su amplitud, aùn en la etapa de construcciôn mås barata del puerto. Desde tiempos remotos los habitantes de Barcelona se han ocupado con el comercio, navegaciôn e industria, y Barce- lona anteriormente, asi como ahora, ha tornado la vanguardia cuando se trataba de abrir nuevos caminos. Ya alrededor del ano 1300 se construyeron en Barcelona barcos de hasta 2000 toneladas, y el comercio florecia, gracias a la incansable iniciativa y valor de sus habitantes. Barcelona fué la primera ciudad en Espana que estableciô sociedades de seguros maritimos, y la primera ley maritima fué creada en Barcelona en la Edad Media. El Consorcio del Puerto Franco de Barcelona, al tomar la iniciativa para la construcciôn de un Puerto Franco, ha hon- rado de la manera màs bella las tradiciones que han hecho a Barcelona el puerto floreciente de Espana y del Mediterrà- neo. El puerto actual està por su modernizaciôn completamente al dia, lo que también se nota por el tràfico siempre cre- ciente, pero justamente este aumento en el tràfico, hace evidente, que una ampliaciôn del puerto en sumo grado sea daseable. Un Puerto Franco moderno con todas sus dotaciones tendrà seguramente, en vista de la excelente situaciôn de Barce- lona, las condiciones màs sobresalientes, y darà nuevos empujes al comercio y a la industria. Después del texto se encuentran copias de algunos de los dibujos correspondientes al proyecto. 10