El Puerto Del Mediterraneo

Rues et chemins. Les rues et les chemins du port sont percés d’une telle manière que les voitures puissent atteindre par la voie la plus courte leur lieu de destination quel qu'il soit: quai, entrepôt, dépôt de charbon, silo à grains ou fabrique. En outre des com- munications commodes ont été établies avec le réseau de rues existant. Dans le cas présent des lignes de chemin de fer sont interposées entre le port et la ville de Barcelone avec son réseau de rues, c’est pourquoi il est nécessaire d’établir un certain nombre de routes d’accès au territoire du port franc. Ces routes d’accès qui seront très usitées ne doivent pas croiser à niveau une voie ferrée principale, aussi ont-elles été toutes conduites par-dessus ou par-dessous le corps de la voie ferrée. Douane — Clôture du port. Afin d’éviter qu'on fasse entrer dans le port franc ou qu’on en fasse sortir des marchandises sans les soumettre à la visite réglementaire de la douane, le territoire du port franc est entouré d’une grille. A toutes les entrées du port franc, aussi bien sur terre ferme qu’à la passe principale de navigation, ont été établis des bureaux et des postes de douane. On a l’intention de disposer les bâtiments de douane ainsi que les marchandises sujette au dédouanement immédiat, p. ex. les marchandises transportées par camion, soient amenées dans le bâtiment d’un côté et en sortent de l’autre, situé en de- hors du terrain du port franc. Au cours de ce passage à travers le bâtiment les marchandises sont soumises à la visite de la douane. Electricité. Service des eaux. Service des égouts. Renouvellement de l’eau du port. Il faut prendre soin de fournir au port le courant électrique servant à l’éclairage des rues et des magasins de même qu’à la force motrice des grues du port etc. On n’a pas l’intention de construire immédiatement une usine d’électricité spéciale, mais plus tard il sera utile de bâtir une usine centrale des forces électriques du port. Les diverses parties du port sont pourvues d’eau à l’aide d’un réseau de conduites d’eau réparties en différentes zones. Il faut prendre soin d’aménager un nombre suffisant de bouches à incendie; les magasins sont munis de „sprinklers” à fonctionnement automatique. L’écoulement de l’eau dans les rues du port se fait au moyen de rigoles et de conduits d’égouts qui se déversent dans les tuyaux principaux aboutisant à la mer. Pour les industries donnant de grandes quantités de déchets liquides on pose de larges tuyaux spéciaux qui aboutissent également à la mer. Le renouvellement de l’eau du port se fera dans une certaine messure à travers les couches de sable acquifère, mais il sera nécessaire en outre de prendre soin d’un renouvellement de l'eau, ce qui peut se faire à l’aide conduits submergés en béton mettant le fleuve Llobregat en relation avec les bassins du port. Communications à travers l’entrée du port. Conformément aux conditions du concours la promenade „El Paseo Maritimo” doit traverser l’entrée du port intérieur. Il faut créer une communication qui ne gêne en rien la navigation prenant néanmoins tous les égards raisonnables quant 15