Kortfattet Lærebog i Vejbygning og Kloakering
Forfatter: C. L. Feilberg
År: 1919
Serie: Vejbygning og Kloakering
Forlag: H. Meyers Bogtrykkeri
Sted: København
Sider: 185
UDK: 625.70
Udgivet paa Den kongelige Veterinær og Landbohøjskoles Foranstaltning med 6 Bilag
Bemærk: De 6 bilag er digitaliseret i et selvstændigt dokument: "6 Bilag til Lærebog i Vejbygning og Kloakering" af C. L. Feilberg
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
45
Hvis Kørslen helt eller delvis kan foregaa paa god Vej, maa passende
Hensyn tages dertil ved Ændringer i Ligning (20).
3) Sporvogne anvendes i vore Dage meget almindeligt til Jordtransport
ved større Jordarbejder. De forekommer i Handlen i mangfoldige Kon-
struktioner, af hvilke de almindeligst anvendte er af Jern og indrettet paa
at kunne tipp es til begge Sider.
Disse Tip vogne (Sidetippere) bestaar af en Undervogn, der under Tip-
ningen bliver staaende fast paa Skinnerne, og en bevægelig Overdel, Kassen
af Form omtrent som et tresidet Prisme med afrundede Kanter.
Undervognen udføres som en Ramme af Profiljern eller Træ, der
for neden bærer Lejer for Hjulakslerne og for oven ved begge Ender Bukke
eller Buer af Profiljern, som bærer Kassen. Hjulene er støbte og forsynet
med indvendig, sjældnere dobbelt Sporkrans. De sidder som Regel fastkilet »
paa Hjulakslen, da Vognen sporer bedst paa den Maade. Kun hvor Trans-
porten skal foregaa i meget skarpe Kurver, foretrækker man Vogne med
Hjul, der drejer sig frit omkring faste Aksler uafhængigt af hinanden. For-
uden Hjul og Bukke bærer Undervognen Koblinger til Forbindelse med
andre Vogne og eventuelt Bremseanordning.
Selve Kassen, som skal optage Jordfylden, udføres af 3—4 mm tykt
Pladejern med Vinkeljernsforstærkninger, og anbringes, saa den kan tippes
paa Undervognens Bukke. Skal Tipningen foregaa let, maa den kunne ind-
ledes, uden at Tyngdepunktet for Kasse og Jordfyld skal løftes nævnevær-
digt; paa den anden Side maa Kassens Tyngdepunkt ikke falde unødvendig
dybt ned under Tipningen, da det i saa Fald bliver besværligt at rejse den
op i Stilling igen. De almindeligst anvendte Konstruktioner i saa Henseende
er vist paa Fig. 43 og 44. I det ene Tilfælde hviler Kassen med sin nederste
afrundede Kant paa Bukkens
Overside og ruller paa den
ved Tipningen, i det andet
Tilfælde hviler den med en
Vinkeljernsflange paa en Pro-
filjernsbue og tipper ved at
rulle paa den. I begge Til-
fælde begrænses Væltningen
ved Anslag eller Modhager,
ligesom Kassen sikres i Midt-
Fig. 43. Tipvogn til Jordtransport.