Kortfattet Lærebog i Vejbygning og Kloakering

46 Maal i cm Fig. 44. Tipvogn til Jordtransport. stillingen ved en Kæde eller en Bolt, der hurtigt kan anbringes og fjernes. Tipvognes Størrelse kan være højst forskellig. Ikke sjæl- dent er Kassens Rumindhold 3/4— 1 m3, svarende til et lig- nende Kvantum Jord, maalt i fastlejret Tilstand, naar Kassen fyldes med Top, og Vognens Egenvægt kan i saa Fald være 300-400 kg. I 1914 var Indkøbsprisen for gangbare Tipvogne i Gennemsnit 35—50 Øre pr. kg af deres Vægt. Sporet bestaar af 2 Staalskinner, som fastgøres paa Tværsveller af Træ eller Jern, i en bestemt indbyrdes Afstand, Sporvidden. Skinnerne valses gerne med Profilform omtrent som vist paa Fig. 45 (Vignolskinner) og i Længder af 6—7 m eller mindre; Skinnevægten er almindeligt 6—8 kg pr. løb. m. Sporvidden, som maales fra Inderkant til Inder- kant af Skinnehoved, er ofte 600—800 mm. Hvor smaa Damplokomotiver anvendes, er den. noget større, f. Eks. 800 900 mm, og Skinnerne maa dertil være sværere, f. Eks. 12—15 kg pr. løb. m* *) eller mere. Sporet anbringes paa noget forskellig Maade, eftersom Banen skal være mere eller mindre let transportabel. vignoiskmne med Faste Spor, som skal ligge i længere Tid paa samme Vægt 8 kg pr. løb. m. . . Sted, bygges som almindelige Jernbanespor. Svellerne er som Regel af Træ, af Dimensioner f. Eks. 8x16x120 cm og imprægnerede imod Angreb af Raad. De henlægges med ca. 1 m indbyrdes Afstand paa den i Forvejen planerede Jordoverflade, undertiden i et Ballastlag paa 10-16 Fig. 46. Svævende Skinnestød. cm Grus. Skinnerne fastgøres til Svel- lerne ved Hjælp af Skinnesøm eller bedre Skinnebolte, der for oven griber med en Hage om Skinnefoden. De enkelte Skinnestykker samles ved Lasker og Bolte som vist paa Fig. 46. *) Til Sammenligning anføres, at Normalsporvidden er 1435 mm, og at Skinnevægten for De danske Statsbaners nyere Spor er 45 kg pr. løb. m.