Kortfattet Lærebog i Vejbygning og Kloakering

49 maa Forspandet forøges større Vogne, der kobles være 15—20 km i Timen reduceres nogét; men er Stigningen enten langstrakt eller stærkere end ca. 1: 100, in aa der flere Arbejdere til. Bruges Hestekraft, kan man gaa ud fra, at en middelsvær Hest kan præstere en Trækkraft af ca. 60_kg ved en Hastighed af 1,25 m pr. Sek., naar den faar Lejlighed til at udhvile paa Tilbageturen og i Tiden, medens Vognene tippes. En Hest kan herefter trække 3 Vogne paa vandret Bane. I kortere Tid taaler Hesten at præstere den dobbelte Trækkraft, naar Hastigheden sættes noget ned. Den kan altsaa trække mod korte Stigninger paa indtil 1:100, men ved stærkere eller langstrakte Stigninger passende. Ved Lokomotivdrift benyttes som Regel sammen til lange Vogntog. Kørehastigheden kan eller mere, og den fornødne Maskinkraft beregnes paa lignende Maade som ovenfor, idet man erindrer, at en mekanisk H. K. er 75 kgm pr. Sek. Ofte bruges smaa Damplokomotiver paa 50—100 H. K. Efter det foregaaende vilde det nok være muligt at opstille en almindelig Formel for Udgiften til Trækkraft ved Transport med Sporvogne i Lighed med Formlerne (18) og (20) for Transport med Trillebøre og Arbejdsvogne, men det vilde være vanskeligere, fordi Faldet i Transportretningen i dette Tilfælde spiller en meget afgørende Rolle for Udgiften. En saadan Formel vilde heller ikke have saa megen Interesse som hine andre, fordi Udgifterne til Anskaffelse og Vedligeholdelse af Vogne og Spormateriel, Omlægning af Spor o. a. er en saa betydelig Del af den samlede Udgift for Transport- arbejdet, at man ikke kan nøjes med at føre den rent skønsmæssig i Reg- ning saaledes som ved de primitive Flytteredskaber. Man gør derfor rettere i at anstille Overslagsberegninger i hvert enkelt Tilfælde under passende Hensyn til Jordmængder, Flytteafstande, Terrænforhold o. s. v. 4) Ved Transport af store Jordmængder over ganske smaa Afstande be- nytter man sig undertiden af andre mekaniske Hjælpemid- ler. Fig. 49 viser til Eksempel et Transportbaand, der blev benyttet ved Transport af Fyl- den til Havdiget ved Ribe i Forbindelse med en Grave- . . Fig. 49. Transportbaand, benyttet ved Opførelse af Havdiget maskine. ved Ribe. ?V,’ 4 ■i