Kortfattet Lærebog i Vejbygning og Kloakering

Forfatter: C. L. Feilberg

År: 1919

Serie: Vejbygning og Kloakering

Forlag: H. Meyers Bogtrykkeri

Sted: København

Sider: 185

UDK: 625.70

Udgivet paa Den kongelige Veterinær og Landbohøjskoles Foranstaltning med 6 Bilag

Bemærk: De 6 bilag er digitaliseret i et selvstændigt dokument: "6 Bilag til Lærebog i Vejbygning og Kloakering" af C. L. Feilberg

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 198 Forrige Næste
67 ligere blot ved selve Færdslen. Vejens Oprunding kan være V24 å ’/30 og Grusbelægningens samlede Tykkelse paa Midten 15—20 cm. Veje af harpet Grus udføres som Regel paa [lidt anden Maade (Fig. 78), idet man kun befæster selve Kørebanen. I en Bredde svarende til denne udgraver man i Planum en Fordybning, Vej kassen og oplægger den udgravede Fyld langs Sideba- nerne, saaledes at disse faar et pas- sende Sidefald mod Vejgrøfterne (se Grusgravsten Punkt 18). Kassens Dybde gøres saa stor, at Gruslagets Tykkelse kan blive den forønskede, og Bunden tildannes med Fald til begge Sider. Langs Randene kan opstilles frapillede store Sten, eventuelt kløvede, som Randsten med den flade Side ind imod Kassen, og nederst i denne kan lægges et Lag mindre Grusgravsten som Bundlag. Dernæst paaføres det harpede Grus, som komprimeres ved Tromling, og slutte- lig, naar Tromlingen er godt fremskreden, spredes et Lag Bagharpning til Udfyldning af Hulrummene i det harpede Grus og til Dækning af Side- banerne. Den samlede Lagtykkelse kan være ca. 20 cm og Oprundingen V24 å Vse- Undertiden udelader man baade Randsten og Bundlag og nøjes med 15—20 cm harpet Grus, som da udlægges i Vejkassen i flere Repriser, der tromles hver for sig. Under den sidste Del af Tromlingen, naar Bag- harpningen paaføres, er det heldigt at vande Vejbanen. Grusveje er, naar de er vel holdt, overordentlig jævne og behagelige at befare og ret holdbare for let Trafik, ogsaa af smaa Motorkøretøjer. Der- imod køres de hurtig op under svær Færdsel, da Stenmaterialet ikke er skarpt nok til, at de enkelte Korn kan forkile sig mellem hinanden til et kompakt Lag af større Bæreevne og indre Sammenhæng. Hvor svær Færdsel af tungt læssede Vogne kan ventes, maa man derfor foretrække stenlagte Veje. 22. Skærveveje. a. Materialet. Skærver eller Stenslag frem- stilles ved Ituslaaning af større, naturlige eller kunstige Sten. Ituslaaningen kan ske for Haan- den med Stenhammer eller ved Anvendelse af særlige Maskiner, Stenty g gere (Fig. 79), der drives af Kraftmaskiner. Fig. 79. Stentygger. 5*