Forelæsninger over Maskinlæren ved Den Kgl. Militære Højskole II

204 vilde, ved at rulle paa den forende Cirkel, beffrive fra Fremspringets Begyndelse i De- lingscirklen og indtil Ydercirklen er naaet. De flarpe Kanter afrundes noget, eller rettere man beffriver uden om den egentlige Ydercirkel gjennem de Punkter af Tænderne, hvor de skulle hore op at virke, en Cirkel i en Afstand af f eller 5 af Tandes tykkelse og afrunder Tænderne mellem disse to Cirkler vilkaarligt, men lige. Fordybningerne mellem Tænderne maae da naturligvirs gjores saameget større, at disse Hoveder kunne faae Plads. Det kommer da ikke an paa andet, end at fortegue de epicyclpidale Buer. Anmærkning 1. At ved indvendige Hjul saavel af dette System, som afZnd- gribning med Stokkedrev Tænderne ikke blive epicycloidale; men det, man kalder hypocy- cloidale, forstemes af sig selv. Anmærkning 2. Det lader sig vise, at der ved denne Construction af Tæm der og Drev gives et Minimum af Tænder, som Dcevet kan have, ligegyldigt hvormange Tænder Hjulet har. Camus har viist, hvad der efter ham med samme Udforlighed er gjentagec fiere andre Steder, saaasom hos Berthoud 0. ft., at naar Drevet ikke har til- strækkeligt mange Tænder, da kan Tanden ikke fore langt nok, selv om man ikke ffjerrer Noget af dens Spids, for med sin krumme Side at fore saa langt, at den folgende Tand er kommet ind i Centrallinien: den vedbliver da at fore med sin Spids eller den folgende Tand griber ind for Lentrallinien, hvilket giver stor Friction og flet Gang, og meget let odelægger Tænderne. Han har endvidere viist, at denne Ubeqvemmelighed ikke kan undr gaaes med færre Tænder, end 9; men at selv ved dette Antal dog Drevets Tænder maatte gjores for tynde til at de kunde have tilstrækkelig Styrke, hvis man vilde construere dem saaledes, at hiin Ubeqvemmelighed undgikkes, at et Drev med 10 Tænder ret vel kan fores allene efter Centrallinien, naar det fores af et Hjul med over 72 Tænder, saasnart man kun gjsr Drevets Tænder noget tyndere, end Hjulets, og endeligt at Drev med 11 Tander og derover fores efter Centrallinien af et Hjul, med hvilketsomhelst Antal Tænder. Zeg antager det ikke nødvendigt, at bevise her disse Sætninger, da sjeldent i større Maskineris Mechanikerne kunne have Grund til at vælge Drev med saa faae Tænder, og maa derfor her noses med at have angivet disse Resultater, samt at have henviist til hine Skrifter, i hvilke tillige findes tilstrækkeligt store Afbildninger for at de Sa-tr uinger, der ere udledte af mathematisk Betragtning, kunne væte anskuelige. Eftersecs kan og Weißbachs Handbuch der Bergmaschinenmechanik 2ter Theil p. 267. Anmærkning 3. Antager man, at Tanden paa Hjulet flipper i Drevets Der lingscirkel, og omvendt. Drevtandens Fremspring i Hjulets Delingscirkel, hvilket er det