Vejledning i Kendskab til Stasbanernes Sporkonstruktioner
Og forskellige tekniske Stationsanlæg

12 Fig- 8. som angive de Grænser, udover hvilke Sporene ikke kunne benyttes til Vognhensætning uden at hindre Vognbevægelsen paa Nabosporet. Sarlige. Sporformer. Ved Anlæget af Tommerup-Assensbanen er der paa denne anvendt en Afvigelse fra den ovenfor angivne Sporkonstruktion, idet der i Stedet for Træsveller er benyttet hule og forneden aabne (omvendt trugformede) Jærnsveller, til hvilke Skinnerne befæstes ved Fodplader a og Fodpladebolte b Fig. 9. I det vestligste af Kystbanens Spor er der paa en kortere Strækning tæt Nord for Klampenborg Station forsøgsvis bragt i Anvendelse en Jærnoverbygning af System »Haarmann«, der er vist i Fig. 10. Skinnen er en Vignolesskinne af en saadan Højde og med en saadan Bredde af Foden, at den kan hvile fast i Ballasten uden Fig. 10.