Vejledning i Kendskab til Stasbanernes Sporkonstruktioner
Og forskellige tekniske Stationsanlæg
År: 1900
Forlag: J.D. Qvist & Komp (A. Larsen)
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 38
UDK: 625 14
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
fra Skinner af den almindelige Form ved, at Kroppen har samme
Tykkelse som Hovedet, saaledes at Krop og Hoved gaa i et.
Tungerne og Sideskinnerne kunne enten være lige eller særlig
tildannede ved Bøjning for Spor, afvigende henholdsvis tilhøjre eller
tilvenstre, i første Tilfælde kaldes Sporskiftet symmetrisk og kan
ligegodt benyttes, hvorledes end Sporene løbe sammen, i sidste
Tilfælde faas den bedst opnaaelige Tilslutning til det afvigende
Spor, men der maa da anvendes 2 forskellige Slags Sporskifter
»højre Sporskifter« og »venstre Sporskifter«, eftersom Afvigelsen
sker tilhøjre eller tilvenstre, set fra et Punkt foran Sporskiftet med
Øjet mod Tungespidserne.
Den ovenfor omtalte samtidige Bevægelse af Tungerne i deres
indbyrdes passende Afstand sikres ved en mellem disse anbragt
Porbindelsesstang g, og deres Bevægelse sker ved at en Trækstang h
forskydes frem eller tilbage ved Hjælp af en i en Trækstol i anbragt
Haandstang k. For saavidt muligt at forhindre Sporskiftet i at staa
paa halvt er der ved mange Sporskifter befæstet en Modvægt m til
Haandstangen, hvorved Sporskiftets nøjagtige Stilling til et af
Sporene sikres, idet Modvægten atter fører det tilbage til denne,
hvis det er kommen bort fra Stillingen f. Eks. ved at være bleven
skaaret op.
Den Sikkerhed for Sporskifternes rigtige Stilling, der opnaas
ved Benyttelsen af Modvægt, anses dog ikke for tilstrækkelig, naar
det drejer sig om egentlig Togfærdsel, og et Sporskifte, hvis Tunge-
spids er rettet mod et kommende Tog, et saakaldt modgaaende Spor-
skifte, skal derfor holdes særligt aflaaset, medens Toget passerer. Denne
Aflaasning sker enten ved, at den til Sideskinnen sluttende Tunge
fastholdes til denne ved Hjælp af en med Hængelaas forsynet
Laasebolt l eller ved, at Haandstangens urokkelige Stilling sikres,
hvilket hyppigst sker ved, at den sættes i Forbindelse med et Spor-
skiftesignal, eller endelig ved at en til den ene af Tungerne befæstet
Laasestang fastholdes i sin Stilling af en i vedkommende Stations
Sikringsanlæg indgaaende Sporskiftelaas.
For at en Opskæring af et ved Sporskiftesignal aflaaset Spor-
skifte ikke skal medføre en Beskadigelse af selve Sporskiftet, sker
Haandstangens Befæstelse til Signalet ved en Træpind, der brydes
ved Opskæringen, og hvis Erstatning med en ny ikke medfører
nogen Ulempe.
Undertiden samles saavel Betjeningen som Aflaasningen af et
større Antal Sporskifter paa eet Sted og sker da fra et Central-
apparat, men dette, der henhører under Sikringsanlægene, vil ikke
blive nærmere omtalt her.