Vejledning i Kendskab til Stasbanernes Sporkonstruktioner
Og forskellige tekniske Stationsanlæg
År: 1900
Forlag: J.D. Qvist & Komp (A. Larsen)
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 38
UDK: 625 14
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
17
Foruden den ovenfor beskrevne Sporskiftetype findes der i
Stationernes Sidespor et ikke ringe Antal Sporskifter af ældre Type;
disse Sporskifter adskille sig navnlig fra de her beskrevne ved, at
Sideskinner og Tunger ikke ere understøttede af Langplader, samt
ved at Tungerne ere dannede ved Afhøvling af almindelige Skinner.
I Principperne for deres Konstruktion og Anvendelse afvige disse
Sporskifter imidlertid ikke fra de ovenfor beskrevne.
I Havnespor findes jevnlig anvendt en særlig Art af Spor-
skifter med knn een bevægelig Tunge — de saakaldte Done’ske
Sporskifter —. Den anden Tunge er da erstattet med et kort, fast-
liggende, tilspidset Skinnestykke. For at sikre Kørselen gennem et
saadant Sporskifte er der, umiddelbart foran den bevægelige Tunges
Spids, anbragt en Tvangskinne, hvorhos en lignende er anbragt
ligeoverfor Tungen udfor Sideskinnen og den faste Spids. Mellem
den sidste Tvangskinne og Sideskinnen findes derhos en Kile, der
understøtter Hjulflangen under dens Kørsel forbi Spidsen. Den be-
vægelige Tunges Stilling afgør Retningen, i hvilken Sporskiftet kan
befares. Slutter Tungen til Sideskinnen, ville Vognene bevæge sig
over Tungen. Er Tungen fjernet fra Sideskinnen, ville Vognene
komme til at befare det Spor, hvis ene Skinne danner Fortsættelsen
af den op til den bevægelige Tunge liggende Sideskinne.
Naar 2de Spor løbe sammen, vil den ene Skinnestreng i det
ene af de to Spor komme til at krysse den modsatte Skinnestreng
i det andet Spor, saaledes som det fremgaar af Fig. 12. Paa det
Sted, hvor Skinnerne skulde have krysset hinanden, anbringes en
almindelig Skinn ek rysning K.
Nødvendigheden af at tilvejebringe et særligt Anlæg, hvor
Skinnerne egentlig skulde krysse hinanden, skyldes den Omstæn-
dighed, at Skinnestrengene maa afbrydes for at give den fornødne
Plads for Hjulflangernes Løb. Af de fire til Skæringspunktet sammen-
løbende Skinneender maa derfor de to tildannes og forenes til et i
en Spids udløbende Sporstykke — Hjertestykket—ni. Dette kan enten
tildannes af Skinner, der afhøvles og sammennittes, eller kan bestaa
af en afrettet Støbestaalsspids. De to andre til Skæringspunktet
førende Skinneender bøjes ud til Siden kort foran Spidsen af
Hjertestykket og føres videre et Stykke langs dette, saaledes at de
komme til at danne Tvangskinner. Disse ombøjede Skinner n bære
Navn af »Vingeskinner«.
Da hver af de sammenhængende Skinnestrenge lideren Afbrydelse
tæt foran Hjertestykkets Spids, og da det er af den største Vigtighed,
at Vognene kunne føres sikkert forbi denne, uden at Fare opstaar
ved at Hjulflangerne kunne komme til at løbe paa den forkerte
2