Vejledning i Kendskab til Stasbanernes Sporkonstruktioner
Og forskellige tekniske Stationsanlæg

34 Stationernes Spor og da navnlig i saadanne, der befares af Lokomo- tiverne paa deres Vej til og fra Remiserne, samt i Sporene inde i selve Remisebygningerne. En Fyrgrav Fig. 24 bestaar af 2 Mure a, der ere opførte under Sporets Skinner og bære disse, saaledes at Sporet kan lægges b Fig. 24. uden Anvendelse af Tværsveller; mellem Murene er Jordfylden fjernet til en vis Dybde. Bunden i Fyrgraven er gjort vandtæt, hvorhos der i Gravens Bund anbringes en Kloakbrønd b med fornødent Afløb til Bortledning af det Vand, der kan samle sig i samme. Ved Enderne af Fyrgraven findes ligeledes Mure c, der ere forsynedet med Trappetrin, saaledes at man let kan komme ned i og op af Graven. Ved de udenfor Lokomotivrcmiserne anbragte Fyrgrave, der som Regel fortrinsvis benyttes ved Udrensning af Fyrsteder, findes ofte opført overjordiske murede Beholdere d — Askekasser — be- stemte til Oplægning af Aske fra Lokomotiverne. III. Telegraf- og Signalanlæg. Med Hensyn til disse Anlæg henvises til »Ledetraad til For- staaelse af de elektriske Telegraf- og Signalapparater«, »Almindeligt Signalreglement« og »Reglement for lokale Signaler« samt til de for Brugen af de enkelte Anlæg udarbejdede særlige Vejledninger.