Krupp 1812-1912

Thies war nach erfolgreicher Arbeit in Rußland auf der Rückreife erkrankt und am 12. April 1839 in Berlin verdorben. Alfred betrauerte ihn aufrichtig. Er hatte den Wert diefes gefchickten Vermittlers, der in den wenigen Jahren feiner Tätigkeit Frankreich, Öfterreich und Rußland für Kruppfche Erzeugniffe erfchlofTen hatte, am heften gekannt, und er wußte, daß fein Tod eine tiefe Lücke in die kleine Reihe feiner Mitarbeiter riß. Auch fonft kamen wenig erfreuliche Nachrichten aus der Heimat. Zwei große Auf- träge, die in Berlin und Petersburg in Ausficht ftanden, wurden infolge der unficheren Gefchäftslage, die auch hiermit den Ichwankenden politifchen Zuftänden zusammen- hing, zurückgezogen. Die Beftellungen aus Deutfchland hatten (ich ftark vermindert. Das Jahr 1838 brachte eine kleine Abnahme und das folgende nur eine geringe Zunahme des Umfa^es; in beiden Jahren ging mehr als die Hälfte ins Ausland. An Walzen bezog 1839 nicht nur Frankreich, Condern auch Rußland weit mehr als die gefamten deutfchen Staaten, obwohl in beiden Ländern infolge der Zölle und hohen Spefen bedeutend teurer als in Deutfchland verkauft werden mußte. UneiTcliüttcrt blieb inmitten aller Gefchäftsforgen Alfreds Mut. Mit einer Fülle neuer Erfahrungen und KenntnifTe, gereift als Men Ich, als Ge[chäftsmann und Ingenieur, traf er im September 1839 nach einer Abwefenheit von 15 Monaten in Effen wieder ein. In Frankreich hatte er Einblicke in unbekannte Abfa^gebiete, in ganz neue Induftrien getan, die nur auf feine Produkte zu warten fchienen. Aus England nahm er einen Begriff mit von der Ausdehnung des Weltmarktes und den Hilfsmitteln einer alten, entwickelten Induftrie. Er brachte fchwedifches Eifen und den berühmten Stourbridge- ton mit, den man in den englifchen Gußftahlfabriken verwendete, und er bezweifelte nicht, daß es ihm und den Brüdern gelingen würde, der gegenwärtigen Schwierigkeiten rafch wieder Herr zu werden und den Weg des Erfolges weiter zu gehen, den die letzten Jahre fo verheißungsvoll gezeigt hatten. Krupps erfte Dampfmarchine 82