Vejledning For Afholdelse Af Dampprøver

14 c. Skibets Fuldkraftshastighed. 4 20. Ved Fuldkraftshastigheden förstaas den største Hastighed, Skibet kan opnaa og vedligeholde i nogle (3 til 6) Timer. Da denne Hastighed for en væsentlig Del angiver Skibets Værdi som Krigsskib, er dens Bestemmelse en af de vigtigste Opgaver, som Prøverne skulle bringe Klarhed i. Dette sker ved Afholdelsen af Fuld- kraftsprøver og da navnlig ved den Modtagelsesprøve, det nye Ma- skineri underkastes til Bedømmelse af Maskinens Forarbejdelse, Soliditet og Opstilling og til Bestemmelse af den største Hestekraft, Maskineriet kan udvikle i det omhandlede Tidsrum. Der kan desuden blive Tale om at bedømme Indflydelsen af For- andringer ved Skib, Maskine eller Kedler, idet man kun kan afgøre, om de enkelte Dele ere rigtigt konstruerede og forfærdigede af gode Mate- rialier, naar de udsættes for en Fuldkraftsprøves Kraftpaavirkninger. Foruden af Vanddybden, Dybgaaendet, Styrlastigheden og Skibs- bundens Tilstand vil Resultatet af en Fuldkraftsprøve afhænge af Ma- skineriets Tilstand ved Prøvens Begyndelse, Vind og Vejr, Kullenes Be- skaffenhed, Prøvens Varighed o. s. v., og oplysende Bemærkninger herom bør derfor indføres paa det for disse Prøver bestemte Skema. 5 21. Fuldkraftsprøver. Er Formaalet med en Fuldkraftsprøve at bestemme Skibets Fuldkraftsliastighed, bør Maskineriet forinden Prøven være i Orden; Kedelrør og Fyr bør være rensede, Kedlerne fyldte med rent Vand, Skibets Bund bør være ren og Dybgaaendet del, der svarer til Tegningens Vandlinie; (afholdes Prøven ved .et andet Dybgaaende end dette, henføres Fuldkraftshastigheden til Deplacementet, svarende til Tegningens Vandlinie, ved Hjælp af den hertil svarende Hestekraftkurve og Prøvens Middelhestekraft). Paa Prøven benyttes gode Wales-Kul, og Maskineriet bør betjenes af et dueligt Personale. Vejrforholdene bør være gode. Gælder det derimod om at lade Maskineri arbejde ved fuld Kraft og bestemme Kraftudviklingen paa en Fuldkraftsprøve paa Togt, afholdes Prøven ved Togtets Slutning, og der træffes de Forberedelser til Opnaa- else af det bedste Resultat, som Omstændighederne tillade (§ 87). 6 22. Paa Dækket. Den Fremgangsmaade, man bør vælge til Bestemmelse af Fuldkraftshastigheden, afhænger nærmest af Formaalet med Prøven og Stedet, hvor den afholdes. Forskellige Tilfælde bør derfor undersøges. Paa Modtagelsesprøven med et nyt Maskineri eller paa andre lig- nende Prøver, som afholdes i Sundet, kan man benytte Vedbækmilen. Denne gennemløbes 4 til 6 Gange paa Prøven, og af Løbenes Resultater bestemmes det Antal Omdrejninger, som i stille Vand er nødvendigt til