Vejledning For Afholdelse Af Dampprøver

a — 19 — fornødne Data til Bestemmelse dels af den formaalstjenligste Hastig- hed, dels af den mest økonomiske Benyttelse af Skibets Maskineri. Undersøgelser over Kulforbruget i et moderne Krigsskib omfatter Bestemmelsen dels af Hovedmaskineriets Forbrug af Kul til Fremdriv- ning alene, til Opfyring og til bakkede Fyr, dels af Kulforbruget til Hjælpemaskiner m. m. Vi begynde med Bestemmelsen af Kulforbruget til Fremdrivning alene, hvilket sker ved Afholdelsen af Kulprøver. § 31. Det Antal Kulprøver, der maa afholdes til Kulforbrugets fuldstændige Bestemmelse ved de Gangarter, der kan være Tale om at gaa med, afhænger saavel af Hestekraftkurvens Udstrækning som af Antallet af Kedler i Skibet. Først og fremmest bør Kulforbruget be- stemmes for alle Hastigheder, som Skibet kan gaa med, med alle Kedler i Brug. Kulforbruget maa derfor findes ved Skibets Fuldkraftshastighed og ved en Hastighed i Nærheden af den laveste, Skibet kan gaa med. Foruden disse to Prøver maa der dernæst afholdes Kulprøver ved saa- danne Hastigheder, at man med Sikkerhed kan tegne en Kulforbrugskurve, d. v. s. en Kurve, hvor Hastigheden er afsat langs Abscisseaksen og det til- svarende Kulforbrug i Timen som Ordinat. I Skibe, hvis Fuldkraflshastig- hed ligger mellem 15 og 20 Knob, ville i alt 4 til 6 Prøver være tilstrække- lige til Kulforbrugets fuldstændige Bestemmelse med alle Kedler i Brug. Med et færre Antal Kedler i Brug er det nødvendigt at bestemme Kulforbruget med Nøjagtighed ved de Hastigheder, hvor det er mest økonomisk at gaa med det paagældende Antal Kedler, og dernæst at finde det omtrentlige Forbrug af Kul ved Yderhastighederne', disse ere dels Skibets laveste eller omtrentlig laveste Hastighed, dels den højeste Hastighed, som man i det hele taget kan opnaa med det givne Antal Kedler. Ved Valget af Kulprøverne maa man nemlig passe, at Kul- forbrugskurverne, svarende til de forskellige Antal Kedler i Brug, skære hinanden. Til Kulforbrugets nøjagtige Bestemmelse ved de Hastigheder, hvor man opnaar det bedste Resultat med det paagældende Antal Kedler, ville 1 til 3 Kulprøver af længere Varighed, foruden to kortere Kulprøver ved Yderhastighederne, være tilstrækkelige. § 32. Antallet af forskellige Sæt Kulprøver vil nærmest afhænge al’ Kedelarrangementet og Antallet af Kedler i Skibet. Man bestemmer Kulforbruget med saa mange Kedler i Brug, som der under normale Forhold kan blive Tale om at benytte paa Togtet. Har Skibet saalcdes i alt 8 Kedler, bestemmes Kulforbruget, naar henholdsvis alle, 4 og 2 Kedler benyttes. Er der 6 Kedler i Skibet, afholdes Kulprøver med alle, 3 og 2 Kedler i Brug o. s. fr. I Tvillingskrueskibe bør man tillige finde Kulforbruget med een Maskine i Gang. Da der imidlertid ved Fremdrivning paa denne Maade ©3