Vejledning For Afholdelse Af Dampprøver

IC ce Kulforbrug, idet det maa blive det Antal, hvis Kurve ved den paagæl- dende Hastighed er nærmest Abscisseaksen. Der kan imidlertid være andre Hensyn at tage. Sejler man f. Eks. i Eskadre eller i et befærdet Farvand, eller skal der manøvreres hyppigt, maa man være sikker paa, at der i Kedlerne er Reservekraft nok til, at man i paakommende Tilfælde kan forøge Hastigheden med et Par Knob. I saadanne Tilfælde kan man derfor blive nødsaget til at gaa med et større Antal Kedler end det, som er mest økonomisk ved den fastsatte Hastighed. Skal man kun dampe i kort Tid (nogle Timer), vil det ofte være fordelagtigst at gaa med et ringere Antal Kedler end det, som efter Kulforbragstabellen ved første Øjekast synes mest økonomisk, fordi de Kul, som medgaa til Opfyring, maa medregnes. Er det f. Eks. i Hen- hold til Tabellen mest økonomisk under Gang ved en bestemt Hastighed at gaa med 8 Kedler, undersøger man, hvorledes Kulforbruget under Gang med kun 4 Kedler stiller sig mod Summen af Kulforbruget under Gang med 8 Kedler og Kulforbruget til Opfyring i 4 Kedler; Kulfor- bruget under Gang maa i de to Tilfælde udregnes for hele Rejsen. Som almindelig Regel er det mest økonomisk at gaa med mange Kedler og magelig Fyring fremfor forceret Fyring i et færre Antal Kedler; i sidste Tilfælde kan man desuden ikke dampe længe, førend Kedelrørene sode til, og Fyrene maa renses. Ved Valget af Kedlernes Antal maa ogsaa Hensyn tages til Kedel- arrangementet, idet man for at lette Tilsynet og Pasningen om muligt bør vælge Kedler, der have fælles Fyrplads. § 45. Kulprever. Kulforbruget til Fremdrivning alene. Formaalet med disse Prøver er at bestemme Kulforbruget, som behøves til Fremdrivning, svarende til en given Gang af Maskinen og med et givet Antal Kedler i Brug. Under Kulprøver maa der derfor ikke gives Damp til andre Maskiner eller Apparater end til dem, som behøves til Skibets Fremdrivning, og til Dampstyreapparatet, fordi dette altid er i Virksomhed, naar Skibet er let. Kan det imidlertid ikke und- gaas at have en eller flere Hjælpemaskiner, f. Eks. Lysmaskiner, gaa- ende under Kulprøven, maa man bestemme, hvor meget Kulforbruget paavirkes heraf. Dette sker paa den i § 53 beskrevne Maade. Kulprøven bør have en saa stor Varighed, at Resultatet af den med en for alle praktiske Formaal passende Nøjagtighed fremstiller det Forbrug, som under almindelige Forhold kan ventes at medgaa med den givne Gang af Maskinen. Skal Forbruget bestemmes ved en hyppigt benyttet Gangart, bør Varigheden ikke være under 5 til 6 Timer. Skal Prøven kun tjene som Vejledning ved Tegningen af den Del af en Kulforbrugs- kurve, som ligger over Kulforbrugskurven med et andet Sæt Kedler i Brug, hvilken Del altsaa ikke fremstiller det mest økonomiske Forbrug,