Vejledning For Afholdelse Af Dampprøver

37 under Drejningen, give de fornødne Oplysninger til Bedømmelse af Skibets Drejeevne under Fart, naar Drejningsprøver ere bievne afholdte under de nedenfor nævnte Omstændigheder. Drejeevnen kan imidlertid kun underkastes en relativ Bedømmelse; den kan ikke fremstilles ved et enkelt Tal, men maa sammenlignes med Drejeevnen for tidligere byggede og i denne Retning prøvede Skibe. § 60. Formaalet med Drejningsprøver kan enten være saa nøj- agtigt som muligt at bestemme Skibets særlige Drejningsforhold, nær- mest til Oplysning for Konstruktørerne, eller det gælder om at skaffe de fornødne Data til Oplysning for Skibschefen, for at Skibet under Evolering kan dreje ensartet med Eskadrens øvrige Skibe, hvilke Data nærmest bestaa i at kende den Vinkel, Roret maa lægges i Borde, for at Skibet kan dreje i en bestemt Cirkel. Til Drejeevnens fuldstændige Bestemmelse høre følgende Drejnings- prøver : 1) Drejninger paa 360° til begge Sider for fuldt Ror og med fold Kraft paa Maskinen; dette bliver altsaa 2 Prøver. 2) Sannne Rorvinkel, men med Begyndelseshastigheder paa henholdsvis 12, 9 og (i Knob (6 Prøver). 3) Samme Begyndelseshastigheder som under 1 og 2, men med Roret liggende halvt i Borde til begge Sider (8 Prøver). Af ovenstaaende Prøver kunne de under 3 nævnte ophøre, naar Skibet er drejet 180°. I Tvillingskrueskibe skulle følgende Prøver yderligere afholdes: 4) Naar Skibet gaar med fuld Kraft, kastes den ene Maskine om til Bakning med fuld Kraft, og Roret lægges i Borde, saa at Skibet drejer for Ror og Maskine. Samme Prøve med den anden Ma- skine bakkende, altsaa i alt 2 Prøver. 5) Den ene Maskine holdes stoppet. Med den anden Maskine gaa- ende fuld Kraft og Roret i Borde drejes Skibet fil begge Sider, saaledes at Drejningen til den ene Side sker for Ror og Maskine, til den anden for Ror alene mod Maskinen (2 Prøver). 6) Som under 5, men Roret holdes midtskibs, saa at Skibet drejer for Maskinen alene. 4 61. Ovenstaaende Drejningsprøver ville, som anført, give alle Oplysninger til Opfyldelsen af begge de nævnte Formaal. Gælder det om at bestemme Skibets særlige Drejningsforhold, behøver man ikke at afholde de under 3 nævnte Prøver. Er Formaalet derimod kun at be- stemme den Plads, Skibet drejer paa med forskellige Begyndelseshastig- heder og Rorvinkler, er det unødvendigt at afholde de under 4, 5 og 6 nævnte Prøver. I dette Tilfælde gælder det om at kende Afstanden mellem den oprindelige Kurslinie og den Linie, Skibet følger, naar det