ForsideBøgerVejledning For Afholdelse Af Dampprøver

Vejledning For Afholdelse Af Dampprøver

Forfatter: A.H.M. Rasmussen

År: 1892

Forlag: Trykt hos Nielsen & Lydiche

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 85

UDK: 629.120

Udarbejdet Paa Grundlag Af En I Sølieutenantselskabet Prisbelønnet Afhandling

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 108 Forrige Næste
39 findes ved Pejling og Trekantens Beliggenhed i Horisontalplanet ved Maaling af den Vinkel, som Skibets Midtlinie er drejet i Forhold til en fjern Genstand. Ved samtidige Observationer i forskellige Punkter af Drejningskurven findes Skibets Beliggenhed i disse ; i Reglen vælger man Oktanternes Endepunkter; for den fuldstændige Drejningskurve bliver der altsaa 8 Punkter foruden Udgangspunktet at bestemme. Forinden Drejningsprøvernes Paabegyndelse er der forskellige For- anstaltninger at træffe. Paa Dækket opstilles to Pejlstøtter, en ved hver Ende af Skibet, i Diametralplanet eller i en Linie parallelt med dette, efter hvad der er det bekvemmeste. Pejlstøtternes indbyrdes Afstand, der bliver den kendte Side i den ovenfor omtalte Trekant, faas ved at maale Afstanden langs Diametralplanet fra hver Pejlstøtte til en i Nærheden fast anbragt Genstand i Skibet, som en Luge, selve Stævnene e. L, og derefter paa Skibets Tegninger at maale Afstanden mellem de to fast anbragte Genstande. Paa Konstruktionskontoret vil man for øvrigt bedst kunne faa den nøjagtige Afstand mellem Pejlstøtterne opgiven. En tredie Pejlstøtte opstilles paa Kommandobroen eller paa et endnu højere Sted, som Toppen af Kommandotaarnet eller Bestiklukafet paa Broen; Udsigten bør helst være fri hele Horisonten rundt; kan denne Fordring ikke tilfredsstilles, bruges to Pejlstøtter, een ved hver Ende af Kommandobroen ; samme Pejlskive benyttes til begge Støtter. § 64. Krængningsstokke opstilles i Borde og lodret i Vejret paa et passende Sted, f. Eks. ved hver Ende af Kommandobroen eller paa el Dækshus. Ere Stokkene ikke i Forvejen inddelte, maa man selv udføre dette. Et Nulpunkt N (Fig. 2) afsættes paa Stokkene i en passende