Om Skibets Stabilitet, Bevægelser I Stille Vand Og I Søgang
Med Theorien Om Bølgebevægelse

at ligge over forskjeilige Inclinationer af Søens Skraa- ning. Bølgens Inclination har sit Maximum paa et be- stemt Sted, omtrent midt paa Skraaningen, hvorfra den aftager saavel mod Toppen som mod Dalen. Ligger Skibets Center nu f. Ex. i dette Inflexionspunct, saa komme Enderne af Skibet til at ligge i Steder paa Søen, hvor Inclinationen er mindre, og Resultanl-Skraa- ningen bliver da mindre, end om Skibet laa tværs i Søen. Med Hensyn til Søens Skraaningsvinkel, i Alminde- lighed taget, er der Meget, der taler for, at den, hvoraf Skibets Oscillationer ere afhængige, i Reglen bliver noget mindre end den virkelige Overflade-Skraanings- vinkel, som kaldes den apparente. Det vil erindres, at Steilheden af de horizontale Lag af lige Tryk aftager, som de ere dybere nede, og at denne Steilhed i- en Dybde under Overfladen, lig lls af Søens Længde, er aftaget til det Halve. Skibet naaer med sit Skrog ned i en vis Dybde og gjennemtrænger saaledes en vis Tykkelse af horizontale Lag, hvis Steilhed stadigt aftage fra Vandlinien ned til Kjolen. Det antagesnu, at Skibets Ligevægtstilling er afhængig, ikke af Overfladens Inclina- tion, men derimod af en Middelinclination, beliggende et eller andet Sted mellem Overfladen og Kjolen, som kaldes den »effective« Bølgeskraaning (effective wave slope), og hvis Steilhed altsaa er lidt mindre end den appa- rente, og det er Normalen paa.denne effective Bølgeskraa- ning, som saaledes approximativt bliver Skibets momen- tane Ligevægtsstilling. Man antager, at det horizontale Lag, som, forlænget igjennem Skroget, vilde passere igjen- nem Deplacementscentret, er Skibets effective Bølgeskraa- ning, dog er delte ingenlunde afgjort. Hr. Froude er ved theoretisk Undersøgelse af Spørgsmålet kommen til det Resultat, at den effective Bølgeskraanings Beliggenhed er afhængig af Forholdet imellem Skibets Brede og Dybde og Metacenterhøidens Forhold til Dybden, dog