Om Skibets Stabilitet, Bevægelser I Stille Vand Og I Søgang
Med Theorien Om Bølgebevægelse

35 alle Seil til, inclusive Læseil, da den ramtes af Bygen, af hvilke kun de lettere Seil fløi fra den, forinden den kæntrede. Stabilitetscurver have ikke været brugte før i de sidste 10 à 15 Aar og indførtes specielt i Anledning af de i forrige Decennium opslaaede Lavdæksskibe (low freeboard ships), Monitorer, Pandserbatterier, Kystforsvarsskibe, og hvad disse Fartøier iøvrigt hedde. Disse Fartøiers Sta- bilitet maa aftage tidligere end de hidtil udelukkende brugte høisidede Skibes, fordi Dækket allerede ved moderate Inclinationer kommer ned i Vandet. Stabilitels- curver construeres paa den Maade, at man paa en Basis (Abscisseaxen) afsætter Inclinationsvinkler med ligestore Mellemrum for hver 8 eller 10°. I alle disse Puncter opreises Ordinater, paa hvilke, fra Basis, de ved Atwoods Formel fundne Værdier af GZ for 8, 16,24° o. s. v. sættes op, tagne paa en ligedeelt Scala. Igjennem Nulpunctet, som repræsenterer Ligevægtstillingen, hvor Stabilitets- momentet er Nul, og igjennem Toppen af alle Ordi- nater trækkes dernæst en Curve. Fig. li. Figur 11 forestiller et Exempel paa en saadan Curve. GZ er beregnet for hver 8°; de fundne Værdier, udtrykte i Fod og Decimaler, og tagne paa den i Nul- punctet opreiste ligedeelte Scala, sættes op fra Basen paa de respective Ordinater. Det Punct, hvor Enden 3*