Om Skibets Stabilitet, Bevægelser I Stille Vand Og I Søgang
Med Theorien Om Bølgebevægelse
Forfatter: C. J.
År: 1879
Forlag: Thieles Bogtrykkeri
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 159
UDK: 629.120
Fire Foredrag, holdte i Sølieutenantselskabet i Februar og Marts 1879
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
69
er ligeledes en Hanefod, i hvilken Tampen af en Dyb-
lodline fastgjøres. Rammen fires saa langt ned, at den
kommer ned i det uforstyrrede Vand under Søen. En
Stage af Længde c. 4 Gange Søens Høide fastgjøres med
sin Rodende til Lodlinen. Denne Stage, der har Ind-
delinger i Fod med vexlende Farver, skal staae lodret i
Vandet, og dens Top skal være noget høiere over Vandet
end Søens Høide. Den er da ved Rammen forankret
til del stille Vand under Søen og afficeres ikke at Bølge-
bevægelsen. Man seer Søen reise og synke paa Stagen,
og fra Skibet, som er i Nærheden, aflæses Bølgedalenes
og Toppenes Niveauer paa dens Inddelinger. Forskjellen
er Bølgens Høide. Perioden kan ligeledes ined ftøiagtig-
lied bestemmes. Observationen maa ikke udstrækkes
over en Timestid eller to, da Apparatet, ved at være
længere Tid i Vandet, bliver vandtrukkent og synker.
Da Apparatets Benyttelse er noget besværlig og fordrer,
at Skibel skal stoppe, er det inaaskee ikke meget rime-
ligt, at det vil blive anvendt af andre Skibe end saa-
danne, der ere udsendte paa videnskabelige Expeditioner.
Apparatet maa helst omtrent saa dybt ned under Over-
fladen, som Søen er lang, og man maa vogte sig for
at bedømme en lang lav Dønnings Længde for ringe.
Med en Høide saa ringe, at den netop er synlig for
Øiet, kan meget vel forenes en Længde af 6 à 700 Kod
og derover. Saadanne Dønninger ere meget interessante
og værdige at observeres, da de ofte kunne meddele de
største Skibe overraskende store og vedholdende Kul-
lingsbevægelser, hvis Aarsag man tidligere ikke har kun-
net forklare sig, men som man nu veed er at søge i
Dønningens lange Periode.
Det skal endnu anføres, at man bar automatisk
virkende Maskiner, som under Skibets Bevægelser tegne
Bølgens Profil efter en vis Maalestok paa et Stykke Papir.
1 England ere de benyttede af Mr. Fronde og i Frankrig
af Admiral Paris, Marine-Ingenieur Bertin og Andre.