Om Brobygningen I Nordamerikas Forenede Stater
Forfatter: J. E. Gunstensen
År: 1896
Forlag: Forlagt Af E. Chr. Ellewsen Og A. Bruns Boghandel
Sted: Trondhjem
Sider: 109
UDK: 624.6
Med 14 Plancher og 82 Textfigurer
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
Træbroer.
19
iblandt „det forbedrede system Howe". En del ældre broer af denne art er
endnu i brug. For at de to hoveddele, hvoraf konstruktionen består —
fakværket og buen — skal kunne passere forbi hinanden i krydsnings-
punkterne, er fakværket enkelt, men buen dobbelt. Denne sidste er nemlig
delt i to enkelte buer, der er anbragte en på hver side af fakværket, men
så nær dette som det går an. Fakværket er ellers konstrueret på vanlig
måde. Dets knudepunkter er ved hjælp af korte tværbjælker og hænge-
stænger ophængte i eller ved stændere støttede på buen. På denne måde
overføres belastningen delvis også på denne sidste. Systemet er naturligvis
statisk ubestemt.
Bl. III, fig. 1 a— c viser en åben Howe’s fakværksbro med brobanen
anbragt på den nedre gurt. Spændvidden er * 22,86 m., den theoretiske
.bærerhøide = 3,0 m., følgelig 1 = 70° Den ringe bærerhøide tillod ikke
anbringelsen af et øvre horisontalforband. Derfor er overgurten på fire
steder ved strævere og spændstænger afstivet mod lange tværbærere, så
som tværsnittet fig. 1 c viser. Afstivningen har en hælding af 3:1
omtrent.
Bl. IV, fig. 1—6 viser en større Howe’s fakværksbro med brobanen
nedentil. Spændvidden er = 44,2 m., bærerhøiden 7,4 m., 1 = , omtrent.
Her er hovedbærerne så høie, at der mellem overgurterne kunde anbrin-
ges et horisontalforband, som fig. 2 viser. Ved denne ligesom ved den
foregående bro er der i det første felt anbragt en bistræver (AB i fig. 1,
bl. IV), der går fra midten af endestræveren ned til det andet knudepunkt
i undergurten. Dette sker for at formindske knækningslængden af stræve-
ren og for at gjøre den stærkere mod de slag og stød, der ved en ud-
sporing kan træffe den. Ved broen på bl. IV er der endvidere i den
øversto halvdel AC (fig. 1) mellem hovedstræverne anbragt en extra stræver
af dimensionerne 15,2X35,6 cm., så at mellemrummet mellem endestræverne
næsten blir udfyldt. Extra-stræveren or fastboltet til hovedstræverne og
støtter sig med sin øvre ende mod den første knudepunktssko i overgur-
ten. På denne måde dannes der en art sprængværk ABC med endepunk-
terne af den første strækstang som støttepunkter.
Man kan ved denne brokonstruktion bemærke, at overgurtens afstiv-
ning i tværretningen er noget mangelfuld. Rigtignok er der et øvre
horisontalforband, men der er ikke sørget for, at den i endepunkterne af
dette optrædende vindreaktion kan overføres til faste punkter. Dog må
medgives, at med den bredde, gurterne har, besidder broen i og for sig
en ikke ubetydelig sidestivhed, når alle møtriker er fast tiltrukne. Af-
sluttes en sådan bro med en vertikal endestænder som i Europa vanligt,
så kan man bekvemt anbringe sidestrævere udenfor broen og pa denne
måde overføre vindreaktionen til oplagersvillerne eller murværket.
Fig. 5 og 6 viser fordelingen af gurtbjælkernes skjøder i over- og
undergurten.
Bl. III, fig. 6 a—b viser anordningen, når tværbjælkerne ophænges
i undergurten. Enderne af hver tværbjælke er ophængte i 2 skruebolte, der