ForsideBøgerOm Brobygningen I Nordamerikas Forenede Stater

Om Brobygningen I Nordamerikas Forenede Stater

Forfatter: J. E. Gunstensen

År: 1896

Forlag: Forlagt Af E. Chr. Ellewsen Og A. Bruns Boghandel

Sted: Trondhjem

Sider: 109

UDK: 624.6

Med 14 Plancher og 82 Textfigurer

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 128 Forrige Næste
Jernbroer. 79 af valsede T-bjælker, ligger på tværbærerne og liar under kjørebanen en høide af 381 mm., under trottoirerne en høide af 267 mm. Brobanens konstruktion er før omtalt. (Se fig. 1, side 9). De vertikale stændere består af to forgitrede, 267 mm. høie L Hjern. De er i broens længderetning forbundne med små gitterbjælker i den øvre ende. De høie stændere er desuden — som antydet i opridset — i et eller to mellempunkter afstivede på lignende’ måde for at reducere knækningslængden. I hver åbning er der 6 parallele buer. Fig. 2 a—c viser anordnin- gen af tværafstivningen. De horisontale forbindelsesdele består af 4 vin- keljern, hvoraf de, der er anbragte i buegurterne, er anordnede som gitterbjælker. De diagonale forbindelser udgjøres af justerbare oiestænger af rundjern. Fig. 3 viser horisontalafstivningen af buerne. Der er et horisontal- forband for hver af buegurterne. Det øvre forband er i fig. 3 betegnet med fuldt udtrukne linier, det nedre med punkterede linier. Som fig. angiver, føres for hvert buepar kræfterne i vinddiagonalerne lien til et punkt midt imellem buerne. Herfra overføres reaktionen til bue-oplager- stolene gjennem til disse befæstede horisontale vinkeljern. Befæstelsen sker med bolte i aflange huller, så at en forskyvning i tværretningen er forhindret, medens en liden bevægelse i broens længderetning kan finde sted, når buen dreier sig om charnieret. Vinddiagonalerne består af vinkeljern, der er befæstede til knude- plader i buegurterne. (Se fig. 4 c). I brobanens plan findes intet hori- sontalforband, da brobanekonstruktionen selv er stiv nok. Fig. 4 a — d viser detalj af buen. Ståpladen har en høide af 3,378 m. og en tykkelse af 9,5 mm. Kun i det første felt nærmest oplagerne er ståpladens tykkelse = 19 mm. Flænserne er dobbelte, og fig. 4 d viser i detalj deres konstruktion. Variation i tværsnitsarealet frembringes ved at forandre horisontalpladerne i de ydre flænser. Antallet af plader er 3 og 4, deres tykkelse er fra 12,7 til 22 mm., medens bredden er kon- stant og = 508 mm. Fig. 4 a—c viser også befæstelsen af de i et knu- depunkt af buen sammentræffende stænger samt skjøden af de enkelte buesegmenter. Disse sidste gjordes i værkstedet færdige i længder mod- svarende afstanden mellem de vertikale stændere. De mod hinanden stødende flader bearbeidedes muligst exakt. For ståpladens vedkommende sker forbindelsen mellem de enkelte buesegmenter formedelst vinkeljern på begge sider af skjødfugen. Skjøden af vinkeljernene og horisontal- pladerne i flænserne er dækket med lasker på almindelig måde. Fig. 5 a — c viser oplagerets konstruktion. Flænserne er lær bøiede, så de lidt efter lidt nærmer sig til hinanden, og resultanten af anstræn- gelsen i buen overføres formedelst et mellemstykke af stål på en charnier- bolt af 457 mm. diameter. Denne sidste hviler i en oplagerstol, der består af 5 med kraftige vinkeljern afstivede pladevægge. Oplagerstolens basis dannes af 2 plader af 3,962 m. længde, 1,320 m. bredde og 19 mm. tyk-