Om Brobygningen I Nordamerikas Forenede Stater

Jernbroer. 85 dannet, og ikke ophøre strax. For mindre arbeidsstykker, der ikke er vanskelige at bevæge, anvendes vanligen faste klinkemaskiner. For store arbeidsstykker bruges transportable, i kjættinger ophængte maskiner. Med øvede folk går klinkningsarbeidet meget fort. Naglens diameter er 1,5 mm. (Te") mindre end hullets diameter. Be- står de dele, der skal sammenklinkes, af sveisjern, så er naglerne også af dette material. Består delene af stål, så anvendes blødt stål som nagle- material. For at reducere arbeidet ved monteringen gjøres de enkelte dele af en konstruktion i værkstedet færdige i så store længder, som det for transportens skyld går an. Er de enkelte dele lagte sammen og hul- lerne opbrosjede, så slåes naglerne, uden at delene tages fra hverandre. Høvle- og fræsemaskiner anvendes fornøiagtig at planere endefladerne af sammenstødende dele. Som før nævnt er nemlig skjødlaskerne i tryk- stænger vanligen forholdsvis svage. De har kun at holde de enkelte dele sammen, og den egentlige kraftoverføring sker ved de hinanden berørende flader. Disse må derfor bearbeides exakt, så at de overalt ligger an mod hinanden. Ved stål afhøvles i regelen alle skårne og klippede kanter for at fjerne den uheldige indflydelse af den voldsomme behandling. Nogen sammenpasning af hele broen — som i Europa almindeligt — forekommer sjelden, heller ikke efterarbeide. Man stoler på, at arbeidet er så nøiagtigt udført, at nogen videre sammenpasning ikke er nødvendig. Erfaringen viser også, at dette vanligen er tilfældet. De færdige dele overstryges med linoljemaling, de liøvlede, borede og afdreiede flader med en blanding af blylividt og talg og transporteres så til bestemmelsesstedet.