Aktieselskabet Helsingørs Jernskibs og Maskinbyggeri Helsingør 1882 - 1907
Et jubilæumsskrift

HELSINGØRS JERNSKIBS- OG MASKINBYGGERI ste Gang foreslaas et Udbytte. Dividenden, der tidligere stadig havde været 0, blev for Aaret 1887—88 3 pCt., 1888—<89 det dobbelte, 1889—90 8 pCt. og 1890 —91 endelig hele 10 pCt. Men Værftet havde da ogsaa i disse Aar stor og lønnende Virksomhed, det sidstnævnte Aar (1890—91) afleverede det endog ikke mindre end 8 Skibe paa tilsammen 8234 Gross-Tons. Særlig maa heraf fremhæves Dampfærgen »Kronprinsesse Louise«: den 4. Juli 1890 afsluttede Værftet den første Kontrakt med »De danske Statsbaner« om Bygningen af en Dampfærge til Overfarten Helsingør- DAMPFÆRGEN »PRINS CHRISTIAN« Helsingborg. Den Gang laa dette Arbejde udenfor det almindelige, og det tør vel endog siges, al det Ira Statsbanernes Side var noget af et Vovestykke at give Værftel Lejlighed til at prøve sine Kræfter paa detle Omraade. Men Re- sultatet kom i fuldeste Maal til at godtgøre Værftets Dygtighed og Ydeevne — og Følgen heraf er da ogsaa bleven en lang Række senere Ordrer paa Damp- færger, der har kulmineret med den store dobbeltsporede Dampfærge »Prins Christian« til Gj ed se r-Wa rn e m ü n de- R li ten. Paa dette Tidspunkt vaktes rundtom Interessen for Bygningen af større Sejlskibe af Staal. Værftet paatog sig Bygningen af 2 Stykker til Fanø og 2 til Tyskland; — det pekuniære Udbytte heraf fristede imidlertid ikke til al fort- sætte paa dette Fell. 32