Aktieselskabet Helsingørs Jernskibs og Maskinbyggeri Helsingør 1882 - 1907
Et jubilæumsskrift

FØR UDVIDELSEN været stærkere end en hvilkensomhelst Enkeltmand, endelig slidt hen — og net- op som M. C. Holm træder til, løber Ebben ud, og Konjunkturen kommer tilbage som en sand Springflod. Som altid naar Fragtmarkedet oplives pludselig og stærkt, gav det kraftigere Begær efter Tonnage sig ogsaa nu Udslag i, at Rederne kappedes om i en Fart at faa sat nye Baade i Søen. Ogsaa paa Helsingørs Skibsværft indløb derfor nu Bestillingerne Slag i Slag, saaledes fra det tyske Dampskibs-Selskab »Hansa« og STØBERIET fra forskellige danske Dampskibs-Selskaber (deriblandt paa ikke mindre end 4 Baade fra »Østersøen«). Samtidig steg Materialpriserne stærkt, Skibsbygningsstaal naaede 1. Eks. ved Aarsskiftet 1889 endog 9 Kr. pr. 100 Pd., efter at det 2 Aar tidligere havde været nede i (V/2 Kr. Men dermed steg selvfølgelig atter ogsaa den Betaling, der kunde fordres for Skibene, og det blev saaledes nu vældige Summer, der omsattes gennem Selskabets Kasse. Allerede paa Selskabets Generalforsamling den 28. September 1888, altsaa knap 1 Aar efter at M. C. Holm havde overtaget Ledelsen, kunde der for før- 31