Aktieselskabet Helsingørs Jernskibs og Maskinbyggeri Helsingør 1882 - 1907
Et jubilæumsskrift

HELSINGØRS JERNSKIBS- OG MASKINBYGGERI nyttig gav han sin Handlekraft, sin Arbejdsdygtighed og Forretningssnille fuld- stændig vederlagsfrit, ja, hvad mere er: han kastede hele sin initiativrige Energi ind paa atter at skabe Værftel Virksomhed. Allerede den 6. December 1887 af- slutter han Kontrakt med H. M. Gehrckens i Hamborg om Bygningen af en Fragtdamper paa 610 Gross-Tons — der var da siden Juni 1886 ikke løbet nogetsomhelst Skib fra Værftels Stabel — og den 4. Marts 1888 bestiller lian selv personlig en Damper paa 1633 Gross-Tons, som han først under Byg- KEDELSMEDIEN ningen fik solgt til Dampskibs-Selskabet »Kjøbenhavn« (Baaden »Hafnia«). Dermed var man atter straks kommen godt i Gang, og nu kommer endelig M. C. Holms sidste store Egenskab som Leder Værftet lykkelig til Gode: hans Held. Som all Lidligere antydet: paa M. C. Holm passede Bisp Nikolas’ Forkla- ring af, hvem der er »den største Mand«: den nemlig, der har Heldeis Gave — som en anden, alt foran i denne Sammenhæng nævnl Ibsen’sk Skikkelse, Bygmester Solness, kunde ogsaa M. C. Holm have sagt om al sin Gerning: Ja, det føjede sig nu saadan for mig. Saaledes ogsaa her ved dette Genoprejsningens Værk. JusL da Dylir havde trukket sig tilbage, var den kuende Modgangstid for al Skibsfart, som havde 30