Aktieselskabet Helsingørs Jernskibs og Maskinbyggeri Helsingør 1882 - 1907
Et jubilæumsskrift

E F TE R UDVID EL S E N ___________________ Saloner for 1. og 2. Klasses Passagerer. Spisesalen har Plads til 62 Perso- ner, bag denne ligger Dameværelse, Buffet, Kaptajnens Kammer, W. C. og Sovekamre for de Rejsende. Forude under Hoveddækket findes Bekvemmelig- heder for Besætningen samt 3. Klasses Passagerer, og paa det 30 Meter lange og 12 Meter brede Promenadedæk findes en rummelig Ryge- og Konversations- Salon. Færgen har to Triple-Expansionsmaskiner, der indicerer 2(500 Hesteskraft, hvormed paa Prøveturen opnaaedes en Hurtighed af rigelig 14 Knob. — Et tysk Tidsskrift udtaler blandt andet, al den i alle Henseender fuldstændig har svaret til Forventningerne, og i Særdeleshed viste den sig under de heftige Storme i Oktober og November 1903 som et udmærket sødygtigt Skib. Om Værftets Arbejderforhold i Aarene 1900—03 skal følgende berettes. Ved April 1901 stod man overfor Afslutningen af en ny Overenskomst, idet den gældende, som alt ovenfor oplyst, gjaldt for 2 Aar fra 1. April 1899. At Værftet i de nu forløbne 5 Aar havde haft den Fordel ud af de to, da bestaa- ende Overenskomster, at det i Ro kunde bygge sine Beregninger og Tilbud paa kendte Arbejdspriser, er alt ovenfor fremhævet. Men nægtes kan det jo ikke, at dette hver Gang kun var opnaaet ved endog ret betydelige Ofre — den na- turlige Følge af, at man stod ene overfor Arbejderorganisationerne! Belært heraf tiltraadte derfor Selskabet den 19. Juli 1900, altsaa 3 Fjerdingaar før Forhand- lingerne om ny Overenskomst skulde genoptages, den mellem Smedeforbundet, Burmeister & Wain, de kjøbenhavnske Fabrikanter i Jernindustrien saml Fa- brikantforeningen for Provinserne m. il. afsluttede saakaldte Marts-Overenskomst. Dette Skridt blev Forløberen for Værftets Indtræden i Sammenslutningen af Fabrikanter i Jernindustrien i Marts 1901, samt senere i Dansk Arbejdsgiver- og Mester-Forening under 14. Oktober s. A. I Januar 1902 sluttedes en ny revideret Overenskomst med Sn|edeforbundet, gældende til 1905 (senere forlænget til 1. Februar 1911), imod at der fra Ar- bejdsgiverne gjordes visse Indrømmelser med Hensyn til Forhøjelse al Mini- mallønnen og Indskrænkning af Arbejdstiden i Vintermaanederne. Samme Aar (1902) bekostede Værftet et Varme- og Ventilationsanlæg til Maskinhallen af Systemet »Buffalo«, saaledes at Luften stedse fornyes udefra og blæses varm ind i Hallen. Paa dette Sted skal endnu kun i denne Sammenhæng anføres, at Værftet i 1904 havde en Snedkerstrike, der varede fra 21. Marts til 16. Maj uden Resul- tat for Arbejderne. — Af den store Lock-out i 1899 blev Værftet uberørt, da man jo allerede paa dette Tidspunkt havde Overenskomst med Arbejderne. I Slutningen af November 1902 udtraadte Konsul Ulstrup paa Grund af Alder og Svagelighed af Bestyrelsen. Han var den sidste af den oprindelige 53