Teknisk Statik
Anden Del

185 § 36. eller tilnærmende: X„[ jjy2 ds 4- 11 = ^Mo y ds, (65a) hvor man ligesom i § 31, Ligning (39a), kan erstatte Integra- tionerne med Summationer. — Vil man anvende Forskyd- ningsplaner, skrives Ligningen til Bestemmelse af Xa: = (66) Saa og maales i Forskydningsplanen for Belastningen Xa =—1, og den konstrueres som i § 31; kun maa man her erindre at multiplicere Størrelsen med de samme kon- a stante Faktorer (EFC, EIr e. 1.), som man har indført i de ved Forskydningsplanens Konstruktion benyttede Stangfor- længelser (Vinkelændringer). Influenslinien for Xa har Ligningen: X„ = , hvor jv = + . (67) 1V A-'-* a Nedbøjningerne 8ma og Forskydningen Saa bestemmes ved de samme Kræfter v og de samme Formler som i § 32 og 34 for simple To-Charniers-Buer; naar man har multipliceret Kræfterne v med en Faktor Kv, skal denne ogsaa føjes til sidste Led i N. For Gitterbuer faar man saaledes: N = Xy u Kv Ep ; / EI,\ for flade massive Buer I med Kv==-j--\: N^^+[(i‘ + y. (676) Naar først X„-Linien er bestemt, udleder man deraf Influenslinierne for Momenter, Spændinger o. s. v. som ved den rene To-Charniers-Bue. Denne Bue med Trækstang har i de senere Aar fundet Anvendelse til adskillige større Broer (Harburg, Trarbach, Worms). For flade (parabolske) Buer kan man som Tilnærmelse regne med den samme parabolske Xu-Linie som i Slutningen af § 34 og