Teknisk Statik
Anden Del
Forfatter: A. Ostenfeld
År: 1903
Serie: Teknisk Statik
Forlag: Jul. Gjellerup
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 407
UDK: 624.02 Ost
Grundlag for Forlæsninger paa Polyteknisk Læreanstalt
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
386
§ ß9.
ninger, ellers efter den lige antydede Methode. Naar w.p er
bekendt, findes iv og p af Momentligningen: qe=wh-}-pb,
hvorefter Hoveddragernes Belastninger blive lq -f- p og | q — p,
Vinddragernes Belastning tv. Hvis der ingen Tværafstivning
fandtes, skulde den svagest belastede Drager bære Belastningen
? h — c c
q-——— = ^q — q~^, med Tværafstivninger derimod —/?;
£
Differensen herimellem, altsaa q — p, skal overføres af Tvær-
afstivningen ; saa stor er følgelig den lodrette Komposant af
Diagonalspændingen i Afstivningen (hvis der kun er én Diagonal).
Hvis man i (24) sætter Fd — Fd = , findes som ovenfor
C c
bemærket iv:p = b:h, hvorved p = ^q-^, iv = °g ^en
6
lodrette Kraft, der paavirker Tværafstivningen, bliver \(1<-
Den svagest paavirkede Hoveddrager faar saaledes Belastnin-
gen 4 q mere, end naar der ingen Tværafstivning lindes. —
Paavirkningen af Tværafstivningerne og ved mindre Broer og-
saa af Vinddragerne kan blive temmelig betydelig, ofte endog
adskilligt større end den fra Vindtrykket hidrørende. Der er
derfor Grund til ikke at anvende denne Konstruktion f. Ex.
ved mindre, dobbeltsporede Jærnbanebroer.
§69. Buebroer med to Hoveddragere. Der an-
vendes de samme Kombinationer af Hoveddragere, Vinddra-
gere og Tværafstivninger som for Bjælkebroer (§ 65). Hvis
Hoveddragerne ere Gitterbuer med vandret Overdel, vil Bro-
banen sædvanligvis være anbragt her, og Systemet afviger da
kun fra en Bjælkebro ved den særlige Form og saa ved
Understøtningsmaaden. I alle andre Tilfælde falder Brobanen
ikke sammen med en Flange i Hoveddragerne; i Reglen ligger
den da helt ovenover Buerne, undertiden disse ogsaa helt over
Brobanen eller dels over, dels under. Foruden det egentlige
System, dannet af Hoveddragerne og de nødvendige Forbin-
delser mellem dem, har man da gerne en Vinddrager liggende
langs Brobanen og maaske endog Tværafstivninger mellem de
Søjler, der overføre Brobanens Tryk til Buerne. Herved kom-
pliceres Sagen naturligvis, men for ikke at blive for vidtløf-
tige maa vi nøjes med at betragte de vigtigste Konstruktions-