Ungdommens Ingeniørbog

104 UNGDOMMENS INGENIØRBOG vilde blive tilstoppet af Mangel paa Trafik, Dræningen paa Landet ødelagt, og Windsor Castle komme til at lide af Vand- mangel. Men med den berømte Eton Skole vilde det gaa rent galt! »Londons Indbyggere vilde strømme ud til Skolen og forgifte de unges Sind, og de unge selv vilde drage Fordel af Jærnbanens hurtige Befordring til at rejse ind til London, deltage i Byens vilde Liv og atter vende tilbage til Skolen, før deres Fraværelse var opdaget«. Selv om slige Argumenter maa forekomme os at være rent hen i det blaa eller maaske endda latterligere, maa vi alligevel i dem se nogle af de mange Vanskeligheder, Inge- niøren har at kæmpe imod. Dette gælder ikke alene Jærn- baneanlæg, men overhovedet enhver Form for Ingeniørviden- skabens hurtige Udvikling maa være forberedt paa det be- staaendes Opposition. Saaledes kan man i vor moderne Tid finde Dampskibsselskaber, der bekæmper Flyveruters Op- rettelse. Liverpool—Manchester Forslaget kom ikke gennem Par- lamentet første Gang. En ny Opmaaling blev foretaget, og et andet Projekt blev forelagt. Denne Gang gik Forslaget igennem saavel i Under- som Overhus, og Stephenson, der var udpeget til ledende Ingeniør, afrejste straks efter Af- stemningen til Liverpool for at føre Tilsyn med Arbejdet. VIII Mellem Manchester og Liverpool laa paa Bifloden Irwells højre Bred en stor Tørvemose, kaldet Chat Moss. Denne Mose frembød en frygtelig Hindring for Linjebygningen mellem de to Byer og truede i Virkeligheden med at slaa hele Projektet i Stykker. Mosens Areal var ca. 30 km, Dybden over 10 m, og i fugtigt Vejr saa Chat Moss ud som en uhyre stor Svamp, dannet som den var af tidligere Tiders forraad- nede Vegetation. Om Sommeren, naar Vandet fordampede, havde Mosebunden Form som en Underkop. Man kan fore- stille sig, hvilken Hindring denne Mose var for Stephenson,