Ungdommens Ingeniørbog

BØLGEBRYDERE, HAVNE OG DOKKER 143 sker Skibets Hastighed. Moderne »Skibspleje« staar for Ti- den meget højt, hvilket i ikke ringe Grad skyldes den store Mængde Erfaringer og* det praktiske Kendskab, der er op- naaet ved Reparation af de Ravager, som Miner og Under- vandsbaade anrettede under Verdenskrigen. At reparere Baade og Smaaskibe er ikke nogen vanskelig Sag. Vi har jo næsten alle set vore Fiskere hale deres Baade op paa Stranden og sømme en Plade paa over en Læk eller et svagt Sted i Bunden. Vi har ogsaa set Fiskeren tjære og møn je sin Baad, efter at den var renset for Skæl, og set ham tætte en mindre Revne i Dækket med Værk. Større Skibe, som Slagskibe og Oceandampere, kan ikke behandles paa en saa nem og bekvem Maade; for deres Skyld er det nødvendigt at have en Tørdok (en »gravet« Dok, som den ogsaa kaldes), og en saadan Dok findes da ogsaa i de fleste større Havne og paa de fleste Skibsværfter. Naar Skibet tages ind i en saadan Dok, staar Portene aabne, og Dokken er fyldt med Vand. Saa snart Skibet er vel fortøjet inde i Dokken, luk- kes Portene, og Vandet pumpes ud, hvorved Skibet kommer til at hvile paa Kølblokke og samtidig støttes paa Siderne af Stivere. Tørdokkerne er efterhaanden tiltaget i Størrelse, for at kunne følge med i den stadige og hurtige Stigning af Skibe- nes Dimensioner. Liverpool har en Tørdok paa 305 m Længde, Glasgow og Tilbury hver sin paa 260 m, og endelig er Belfast Tørdok 250 m lang. Breden er gennemgaaende 30 m, Højden 15—18 m. En Ingeniør, der skal bygge en Tørdok, har mange Van- skeligheder at overvinde. Ikke blot skal en stor Jordmængde udgraves, men der skal bygges stærke og vandtætte Mure for at holde det Grundvand ude, der altid findes i Jorden i Nærheden af Søen. Jordens Tryk vil søge at vælte Murene indad, og Murværket maa gøres meget massivt for at hindre, at Dokken flyder op — thi en tom Tørdok er jo i Virkelig- heden ikke andet end en uhyre stor Tank. Bunden maa have Form af en omvendt Bue for at modstaa Trykket ovenfra og modarbejde den omliggende Jords Tryk paa Væggene. Flere Tørdokker har i Tidens Løb lidt Havari, og Omkost-