Ungdommens Ingeniørbog
Forfatter: Ellison Hawks
År: 1924
Forlag: Gyldendalske Boghandel
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 277
UDK: 62(09)
DOI: 10.48563/dtu-0000037
Paa dansk ved kaptajn H.C. Ullidtz. Oplag:10.000 Eksemplarer
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
BØLGEBRYDERE, HAVNE OG DOKKER
147
lige Beliggenhed, 3) Bevægeligheden, 4) Begyndelsesomkost-
ningerne er mindre og 5) Drifts- og Vedligeholdelsesomkost-
ningerne er ligeledes mindre.
Naar en Dok bestilles, er Bygningstiden en af de første
Ting, man tager i Betragtning. Ved Konstruktionen af en
Tørdok maa en ret lang Tid anvendes til forberedende Ar-
bejder paa Stedet, før Udgravningen kan begynde. Bestilles
derimod en Flydedok, kan Arbejderne paa Stedet, hvor den
skal anvendes, foretages samtidig med, at Bygningen af Dok-
ken kan finde Sted paa en hvilkensomhelst anden Plads.
Bygningen af en Flydedok er let og ligetil og kan fuld-
endes meget hurtigt, som følgende Eksempel viser. Et Rederi
skulde nødvendigvis med kort Varsel bruge en Flydedok,
160 m lang og i Stand til at løfte Skibe paa 11,000 Tons.
Arbejdstegninger og en fuldstændig Arbejdsplan blev ud-
arbejdet i Løbet af 8 Dage, og Bygningen paabegyndt 7
Dage efter. Dokken med alt Maskineri og fuldt udstyret
med alle Ting blev sat i Vandet i Løbet af TVs Maaned, og
8V2 Maaned efter Projektet var fremlagt, var den slæbt over
Nordsøen og fortøjet paa sin Plads i Stettin, klar til at tage
imod det første Skib. En Dok til den spanske Regering, som
kunde løfte 12,000 Tons, blev bygget og slæbt til Havanna,
en Distance paa over 10,000 km, og bragt paa Plads dér,
indenfor et Tidsrum af 11 Maaneder. To Flydedokker, der
var bestilt til Forcados og Lagos, blev bygget og afleveret
paa deres respektive Bestemmelsessteder, beliggende ca.
7000 km fra Bygningsstedet, öVs Maaned efter at Kontrak-
ten var undertegnet. Alle disse Eksempler viser os en meget
betydelig Tidsbesparelse, thi skulde der have været anlagt
Tørdokker de nævnte Steder, vilde et Tidsrum af adskillige
Aar have været paakrævet.
En anden Fordel ved Flydedokkerne er, at de kan kon-
strueres saaledes, at de, hvis Forholdene forlanger det, kan
forlænges og derved faa større Løfteevne. Flydedokken kan
naturligvis benyttes uafbrudt, indtil Forlængelses-Sektionen
er klar til at tilføjes, medens man derimod ved Forlængelse
af en Tørdok enten helt maa ophøre at bruge den, mens For-
10*