Ungdommens Ingeniørbog

Forfatter: Ellison Hawks

År: 1924

Forlag: Gyldendalske Boghandel

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 277

UDK: 62(09)

DOI: 10.48563/dtu-0000037

Paa dansk ved kaptajn H.C. Ullidtz. Oplag:10.000 Eksemplarer

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 344 Forrige Næste
BØLGEBRYDERE, HAVNE OG DOKKER 147 lige Beliggenhed, 3) Bevægeligheden, 4) Begyndelsesomkost- ningerne er mindre og 5) Drifts- og Vedligeholdelsesomkost- ningerne er ligeledes mindre. Naar en Dok bestilles, er Bygningstiden en af de første Ting, man tager i Betragtning. Ved Konstruktionen af en Tørdok maa en ret lang Tid anvendes til forberedende Ar- bejder paa Stedet, før Udgravningen kan begynde. Bestilles derimod en Flydedok, kan Arbejderne paa Stedet, hvor den skal anvendes, foretages samtidig med, at Bygningen af Dok- ken kan finde Sted paa en hvilkensomhelst anden Plads. Bygningen af en Flydedok er let og ligetil og kan fuld- endes meget hurtigt, som følgende Eksempel viser. Et Rederi skulde nødvendigvis med kort Varsel bruge en Flydedok, 160 m lang og i Stand til at løfte Skibe paa 11,000 Tons. Arbejdstegninger og en fuldstændig Arbejdsplan blev ud- arbejdet i Løbet af 8 Dage, og Bygningen paabegyndt 7 Dage efter. Dokken med alt Maskineri og fuldt udstyret med alle Ting blev sat i Vandet i Løbet af TVs Maaned, og 8V2 Maaned efter Projektet var fremlagt, var den slæbt over Nordsøen og fortøjet paa sin Plads i Stettin, klar til at tage imod det første Skib. En Dok til den spanske Regering, som kunde løfte 12,000 Tons, blev bygget og slæbt til Havanna, en Distance paa over 10,000 km, og bragt paa Plads dér, indenfor et Tidsrum af 11 Maaneder. To Flydedokker, der var bestilt til Forcados og Lagos, blev bygget og afleveret paa deres respektive Bestemmelsessteder, beliggende ca. 7000 km fra Bygningsstedet, öVs Maaned efter at Kontrak- ten var undertegnet. Alle disse Eksempler viser os en meget betydelig Tidsbesparelse, thi skulde der have været anlagt Tørdokker de nævnte Steder, vilde et Tidsrum af adskillige Aar have været paakrævet. En anden Fordel ved Flydedokkerne er, at de kan kon- strueres saaledes, at de, hvis Forholdene forlanger det, kan forlænges og derved faa større Løfteevne. Flydedokken kan naturligvis benyttes uafbrudt, indtil Forlængelses-Sektionen er klar til at tilføjes, medens man derimod ved Forlængelse af en Tørdok enten helt maa ophøre at bruge den, mens For- 10*