Ungdommens Ingeniørbog

Forfatter: Ellison Hawks

År: 1924

Forlag: Gyldendalske Boghandel

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 277

UDK: 62(09)

DOI: 10.48563/dtu-0000037

Paa dansk ved kaptajn H.C. Ullidtz. Oplag:10.000 Eksemplarer

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 344 Forrige Næste
KRAFT OG ARBEJDE 13 Konstruktionen af P eltonhjulet har voldt mange Vanskelig- heder i Praksis, men dets Virkningsgrad er ret høj. Som Eksempel kan nævnes, at en Peltonturbine ved Giomsfjord i Norge, hvor Vandets Faldhøjde er 440 m, og hvor Halvdelen af Vandstraalen er 20 cm tyk, kan udvikle ikke mindre end 25000 H. K., hvilket er ganske forbavsende, da Peltonhjulet jo strengt taget ikke er andet end et moder- niseret Underfaldshjul. En Dynamo eller elektrisk Generator bør som Regel drives rundt med samme Hastighed eller have et konstant Omløbs- tal, hvad enten Belastningen er stor eller lille. Derfor maa Vandturbinerne, naar de trækker Generatorer til Lys, stadig have samme Omløbsfart, hvilket maa reguleres gennem Til- strømningen af Vandet. Denne Regulering kan foretages paa mange forskellige Maader f. Eks. ved at aabne en Sluse- port mere eller mindre eller ved at anvende en almindelig Centrifugalregulator (se Fig. 19). I større og mere mo- derne Vandturbiner anvendes dog nu som Regel drejelige Ledeskovle for Vandstrømmen eller som i Peltonturbinen en Reguleringsnaal i Straalerørets Mundstykke. Da der for- dres stor Kraft til disse sidste Reguleringer, benyttes som Hjælp Trykolie fra en særlig Beholder. Løber Generatoren for hurtigt, aabnes der automatisk lidt for Olien, der tryk- ker Reguleringsnaalen frem og derved hindrer en for rige- lig Vandtilførsel. V Blandt de vigtigste Stoffer, der anvendes som Kraftkilder, maa nævnes Olien, der af Fagmænd menes at rumme store Muligheder. Der er to Maader at udnytte Olien paa 1) enten ved at lede den ind paa Fyrstedet i en Dampkedel i forstøvet Form ved Hjælp af en Spreder 2) eller føre Olien direkte til Cy- lindrenes Indre i en Forbrændingsmotor af f. Eks. Diesel Typen.