Ungdommens Ingeniørbog
Forfatter: Ellison Hawks
År: 1924
Forlag: Gyldendalske Boghandel
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 277
UDK: 62(09)
DOI: 10.48563/dtu-0000037
Paa dansk ved kaptajn H.C. Ullidtz. Oplag:10.000 Eksemplarer
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
BROBYGNING
185
Cantilever Typen er baseret paa det Princip, at en Vægt
paa den ene Side afbalancerer en Vægt paa den anden Side,
saaledes at Vægten af Broen og Trafiken, der gaar over den,
Fig. 68. Brobanen baaret af Cantilever Værket.
kommer til at hvile paa Understøttelserne (Bropillerne).
Cantilever Broen er i Virkeligheden baseret paa Konsolsy-
stemet, idet der udgaar en Arm til hver Side i Form af en
Fig. 69. Brobanen hængende i Cantilever Værket.
stiv Halvbue eller et Halvspand, ligesom ved en stiv Hænge-
bro. De bedst kendte blandt Centilever Broerne er vel nok
Quebec Broen og Forthbroen, som begge vil blive nærmere
beskrevet senere hen.
II
En Brobyggers Opgaver er mange, og som Regel vil de
altid være af forskellig Natur, alt afhængig af det enkelte
Tilfældes Art. Hver enkelt Bro har saa at sige sine Ejen-
dommeligheder, og det kan uden Overdrivelse siges, at der
findes næppe to Broer, der er ens. Ved nærmere at betragte
en Bros Bygning vil man da ogsaa hurtigt lægge Mærke til,
at hver Bro har ikke alene i de rent overfladiske Konturer,
men ogsaa i Detaljerne sine Ejendommeligheder. Tower
Broen og Forth Broen, Menai Hængebro og Højbroen over