Ungdommens Ingeniørbog

Forfatter: Ellison Hawks

År: 1924

Forlag: Gyldendalske Boghandel

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 277

UDK: 62(09)

DOI: 10.48563/dtu-0000037

Paa dansk ved kaptajn H.C. Ullidtz. Oplag:10.000 Eksemplarer

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 344 Forrige Næste
BROBYGNING 185 Cantilever Typen er baseret paa det Princip, at en Vægt paa den ene Side afbalancerer en Vægt paa den anden Side, saaledes at Vægten af Broen og Trafiken, der gaar over den, Fig. 68. Brobanen baaret af Cantilever Værket. kommer til at hvile paa Understøttelserne (Bropillerne). Cantilever Broen er i Virkeligheden baseret paa Konsolsy- stemet, idet der udgaar en Arm til hver Side i Form af en Fig. 69. Brobanen hængende i Cantilever Værket. stiv Halvbue eller et Halvspand, ligesom ved en stiv Hænge- bro. De bedst kendte blandt Centilever Broerne er vel nok Quebec Broen og Forthbroen, som begge vil blive nærmere beskrevet senere hen. II En Brobyggers Opgaver er mange, og som Regel vil de altid være af forskellig Natur, alt afhængig af det enkelte Tilfældes Art. Hver enkelt Bro har saa at sige sine Ejen- dommeligheder, og det kan uden Overdrivelse siges, at der findes næppe to Broer, der er ens. Ved nærmere at betragte en Bros Bygning vil man da ogsaa hurtigt lægge Mærke til, at hver Bro har ikke alene i de rent overfladiske Konturer, men ogsaa i Detaljerne sine Ejendommeligheder. Tower Broen og Forth Broen, Menai Hængebro og Højbroen over