Ungdommens Ingeniørbog

Forfatter: Ellison Hawks

År: 1924

Forlag: Gyldendalske Boghandel

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 277

UDK: 62(09)

DOI: 10.48563/dtu-0000037

Paa dansk ved kaptajn H.C. Ullidtz. Oplag:10.000 Eksemplarer

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 344 Forrige Næste
BEKENDTE BROER 211 dybere ned i Flodbunden. Hvis den ene Side af Caissonen traf særlig haardt Materiale, belastedes denne Side yderligere for bedre at kunne skære sig ned og overvinde Modstanden. Til sidst, da den tilstrækkelige Dybde var naaet, muredes først Arbejdsrummet og senere Adgangskanalen til, saa at Bropillerne blev massive helt igennem. Forth Broens samlede Længde er ca. 2500 m. De 6 Can- tileverarme hviler paa deres tolv Murpiller eller Betonfun- Fig. 92. En af Cantileverarmene under Bygning. Bemærk de smaa Arbejdskraner, der angiver Størrelsesforholdet. damenter, der er delt i 3 Grupper, hver å 4 med deres Top ca. 5 m over Vandfladen. De 6 Udliggerarme naar hver ca. 207 m ud i Luften, og til dem er yderligere benyttet 2 Hænge- spand, hver paa 106 m Længde, saaledes at den samlede Længde fra Kysttaarn til Kysttaarn bliver 520 m. Taarnene, der er 104 m høje, bestaar af 4 Staalsøjler (Diameter 3,5 m), der er sammennittede af Plader. Disse Søjler hælder mod hverandre, idet Afstanden mellem dem ved Grundfladen er 36 m, i Toppen derimod kun 11 m. Der blev benyttet over 6,500,000 Nagler, og der blev boret ikke mindre end 13 Mill. Naglehuller. Nitningen udførtes ved Hjælp af hydraulisk 14*