Ungdommens Ingeniørbog
Forfatter: Ellison Hawks
År: 1924
Forlag: Gyldendalske Boghandel
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 277
UDK: 62(09)
DOI: 10.48563/dtu-0000037
Paa dansk ved kaptajn H.C. Ullidtz. Oplag:10.000 Eksemplarer
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
BEKENDTE BROER
211
dybere ned i Flodbunden. Hvis den ene Side af Caissonen
traf særlig haardt Materiale, belastedes denne Side yderligere
for bedre at kunne skære sig ned og overvinde Modstanden.
Til sidst, da den tilstrækkelige Dybde var naaet, muredes
først Arbejdsrummet og senere Adgangskanalen til, saa at
Bropillerne blev massive helt igennem.
Forth Broens samlede Længde er ca. 2500 m. De 6 Can-
tileverarme hviler paa deres tolv Murpiller eller Betonfun-
Fig. 92. En af Cantileverarmene under Bygning. Bemærk de smaa
Arbejdskraner, der angiver Størrelsesforholdet.
damenter, der er delt i 3 Grupper, hver å 4 med deres Top
ca. 5 m over Vandfladen. De 6 Udliggerarme naar hver ca.
207 m ud i Luften, og til dem er yderligere benyttet 2 Hænge-
spand, hver paa 106 m Længde, saaledes at den samlede
Længde fra Kysttaarn til Kysttaarn bliver 520 m. Taarnene,
der er 104 m høje, bestaar af 4 Staalsøjler (Diameter 3,5 m),
der er sammennittede af Plader. Disse Søjler hælder mod
hverandre, idet Afstanden mellem dem ved Grundfladen er
36 m, i Toppen derimod kun 11 m. Der blev benyttet over
6,500,000 Nagler, og der blev boret ikke mindre end 13 Mill.
Naglehuller. Nitningen udførtes ved Hjælp af hydraulisk
14*