Ungdommens Ingeniørbog

QUEBEC BROEN 247 trukket til Side for at undgaa Risikoen ved et Sammenstød med Spandet, medens dette blev manøvreret ind paa Plads. Da Spandet paa det nærmeste laa i den rigtige Stilling, blev det i begge Ender ved Hjælp af svære Staaltraadstove forbundet med Fortøjnings- eller Ledebjælkerne, der atter var firet ned i lodret Stilling. Paa denne Maade opnaaede man at faa Spandet anbragt nøjagtigt under det Sted, hvor det skulde indtræde som Led i Broen (b. Tavle XLII). Løftekæ- derne, der havde været trukket til Side, medens Spandet blev flaadet paa Plads, blev derefter firet ned i lodret Stil- ling og fastgjorte, efter at Spandet var fortøjet til Lede- bjælkerne. Under Hejsningen hvilede Spandet paa to Gitter- bjælker, der hver vejede ca. 30 Tons. Disse Bjælker var allerede anbragt i begge Ender af Spandet, medens det blev bygget i Sillery, og forblev paasat under Transporten. I hvert af Hjørnerne var, tværs over Enden af Cantilever- armene, anbragt en svær Tværdrager, der hvilede paa et Vuggeleje for at fordele Vægten ligelig paa Hejsekæderne. Midterspandet vejede, da det var klar til Ophejsning, ca. 5100 Tons, til hvilken Vægt maatte føjes Løftebjælker og Løftekæder (ialt ca. 440 Tons), saaledes at den samlede Vægt, der skulde bæres under Hejsningen, blev 5540 Tons. Til dette Arbejde anvendtes hydrauliske Maskiner med Stemp- ler paa 55 cm i Diameter og et Arbejdstryk af ca. 280 kg pr. cm2. Maskinerne og Kæderne var prøvede under et sam- let Tryk af 420 kg pr. cm2 ved at bolte Maskinplatformen til Løftebjælkerne. To Pumper, en paa Enden af hver Canti- leverarm, drev de hydrauliske Trykmaskiner. Pumperne, der blev holdt i Gang ved Hjælp af komprimeret Luft, fik denne leveret gennem Trykrør fra Land. Gennem Telefoner paa hver Cantileverende sørgedes for, at Spandet blev løftet lige meget paa begge Sider. Fire svære Skruedunkrafte, der betjentes ved Haandkraft, var anbragt under hver hy- draulisk Presse for at kunne understøtte denne, hvis der skulde ske en Ventilsprængning eller et lignende Uheld i det hydrauliske System, og man vilde saaledes være i Stand til at foretage de nødvendige Reparationer, medens Vægten hvilede paa disse Skruer.