Ungdommens Ingeniørbog

258 UNGDOMMENS INGENIØRBOG Tons, var 207 m lang og 25 m bred (over Skovlhjulene var Bredden dog 36 m). Skibssiderne var 18 m høje, medens Toppen af de fem store Skorstene naaede helt op til 30 m. Der fandtes en Sejlrigning med 6 høje Master. Den havde to Skrog, en Yderhud og en Inderhud med en indbyrdes Af- stand af ca. 0,8 m, og Rummet imellem dem var inddelt i vandtætte Celler eller Rum. Hovedsalonen, 30 m lang, 11 m bred og 4 m høj, var pragtfuldt udstyret og meget luksuøst indrettet. Den kunde medføre 800 Passagerer paa første Klasse, 2000 paa anden og 1200 paa tredje Klasse, og ind- rettet til Troppetransport kunde den tage 10,000 Mand. Be- sætningen bestod af 400 Mand, Kulkasserne rummede 12,000 Tons Kul, og Ladningsrummene kunde tage 6000 Tons Last. Den var forsynet baade med Skrue og Hjul, Dampen udvik- ledes i 10 Kedler, hver paa 50 Tons, og dens Fart var 14 Knob eller 26 km i Timen. Skruens Diameter var ca. 7^ m, medens Skovlhjulene, der hver vejede 185 Tons, havde en Diameter paa ikke mindre end 17 m. Brunels sædvanlige Uheld fulgte ogsaa. »Great Eastern«, thi ikke saa snart havde den forladt Themsen paa Vej til Weymouth, før der skete en mægtig Røreksplosion, hvorved en af Skorstenene blev slynget 15 m til Vejrs. Fyrpladsen blev oversvømmet af kogende Vand og fyldt med skoldende hed Damp, hvorved mange Fyrbødere blev alvorligt for- brændte. Den 1. Maj 1861 afgik den til New York og holdt paa Rejsen en Gennemsnitsfart af knap 14 Knob (ca. 25 km i Timen). Den følgende September blev den overfaldet af en Storm, hvorved begge Skovlhjulene blev revet af og Roret knækket, saa den maatte vende tilbage til Milford Haven for at reparere. Dette store Skib — Forløberen for Nutidens store Ocean- flyvere — var en fuldstændig Fejltagelse som commercielt Produkt, thi det var forud for sin Tid. Ved Anvendelse af »Great Eastern« ruineredes det ene store Selskab efter det andet, hvorfor den i 1864 blev taget ud af Passagerfarten og solgt til Telegrafkompagniet, for at finde Anvendelse ved Udlægning af Kabler mellem England og Amerika. Til sidst