Ungdommens Ingeniørbog

DAMPMASKINEN 45 arm i en ret Linie, siges en Maskine at være paa »Dødpunk- tet«, fordi Damptrykket ikke vilde kunne frembringe nogen Bevægelse. Skal Lokomotiv-, Skibs- eller andre Maskiner kunne startes i enhver Stilling, maa der benyttes to eller flere Cylindre, livis Krumtappe danner en Vinkel, saaledes at to eller flere af dem ikke samtidig kan være paa Dødpunktet. I enkeltcylindrede Maskiner, der er i Gang, bringes Stemplet over Dødpunktet af Svinghjulet, der er i Besiddelse af en vis Bevægelsesenergi, og dog samtidig optræder som en Slags Regulator, der giver regelmæssig Gang. I Stemplets ydre Omkreds er der Riller (almindeligvis 2), i hvilke der er ind- lagt Ringe. Stemplets Diameter er ubetydelig mindre end Cylinderboringen, og hvis Ringene ikke var der, vilde Dam- pen undslippe mellem Stemplets Yderside og Cylindervæg- gen. Ringene har større Diameter end Stemplerne og ogsaa større end Boringen, men de er skraat gennemskaarne et Sted i Omkredsen og har her en lille Aabning, saaledes at de, naar de er paa Plads, spændes ud mod Cylindervæggene og derigennem forhindrer, at Dampen undslipper. Naar Rin- genes Spændkraft slappes, maa de skiftes med nye. I de ældre Maskintyper reguleredes Dampens Tilstrøm- ning til Cylindrene ved Hjælp af en Glider, saaledes kon- strueret, at den kunde dække over begge Tilstrømningsporte paa een Gang, og med saavel Gliderfladen som Cylinderfladen saa nøjagtigt sarnmenslebne, at Dampen ikke kunde und- vige. Denne gamle Metode med en enkelt Glider til Regu- lering af Damptilførselen har nu maattet vige for mere effektive Fremgangsmaader. Ved det tidligere Arrangement var Indstrømningsportene ikke fuldt aabne, naar Maskinen skulde have en »Mundfuld« Damp for at »komme videre«, og en Del af Stempelslaget maatte forløbe forinden, hvilket betød et Virkningstab. Den samme Mangel gjorde sig gæl- dende ved Afskæringen for Dampen og Aabningen for Ud- blæsningen eller Udstrømningen, der foregik lidt efter lidt. For at raade Bod herpaa blev en ny Skaal anbragt bag- paa den oprindelige Glider(skaal), hvorved »Ekspansions- glideren« opstod. Dernæst anvendtes Rundglidere, og ende- lig den saakaldte »Tringlider« og Dobbeltglideren, der skæ-