Ungdommens Ingeniørbog

DAMPMASKINEN 67 udføre en Del af Arbejdet, idet man lader Vandet gaa videre til en Højtryks-Injektor, der faar Damp direkte fra Kedlen. Hastigheds-Regulatorer er der praktisk talt anbragt paa alle Maskiner, naar undtages Lokomotiver og smaa Hjælpe- maskiner. Regulatorerne holder Maskinen gaaende med jævn Hastighed eller indenfor forud bestemte Grænser, hvis for- skellig Hastighed forlanges. Den almindelige Regulatortype blev opfundet af James Watt, og dens Virkemaade er baseret paa Centrifugalkraf- Fig. 18. Injektor-Systemet til Oppumpning af Fødevandet til Kedlen. ten eller den »midtpunktflyende« Kraft, som. den ogsaa kal- des. Det er den samme Kraft, som kaster Folk af det »Mun- tre Hjul« i Tivoli, og den samme, som en vaad Hund benyt- ter for at blive tør, idet den befrier sig for Vandet ved en særlig Rystebevægelse. Det er ogsaa for at modarbejde Cen- trifugalkraften, at Motor-Væddeløbsbanerne hælder i Kur- verne ind mod Banens Midte, for hvis denne Hældning ikke var der, vilde Motorkøretøjer med deres kolossale Fart af Centrifugalkraften blive slynget ud til Siden. Det samme Forhold kender enhver Cyklist, der ved en skarp Drejning om et Hjørne halv ubevidst hælder indad for ikke at vælte udad. 5*