Ungdommens Ingeniørbog

68 UNGDOMMENS INGENIØRBOG Centrifugalkraften har imidlertid sine Ulemper, og dem maa Ingeniøren stadig søge at bekæmpe. Et roterende Sving- hjuls enkelte Dele er altid underkastet dens Indflydelse, og de forhindres kun i at flyve af og lave Ulykker ved nøje gennemtænkt Konstruktion og en meget omhyggelig Støb- ning. Sprængning af et Svinghjul er meget farlig, thi de enkelte Stykker kan fare igennem de tykkeste Mure og Vægge, som om de var lavede af Papir. Centrifugalkraften udnyttes meget i det daglige Liv f. Eks. til at adskille faste og flydende Stoffer og til at befri smaa Maskindele for den Olie, man lader strømme over dem, medens de af drej es paa den automatiske hurtiggaaende Drejebænk. Paa samme Maade udnyttes den til at tørre Tøj i »Vandudskillere« og skille Fløden fra Mælken i Separato- rer paa Mejerierne. En af de almindeligste tekniske Anvendelser af Centri- fugalkraften er netop Centrifugalregulatoren, som bruges i næsten alle Typer af Damp-, Gas- og hydrauliske Maskiner. Regulatoren er dannet af to Kugler, ophængt i to Hængselled, medens andre to Hæng- V’ selied forbinder dem med en Vægt (w. Fig. 19). Regulatoren bringes til at »snurre« rundt gennem et Rem- A træk fra Krumtapakslen, og naar Ma- | \ skinen gaar rundt, slynges Kuglerne . udad. Efterhaanden som Omdrej- -=_M==L ningstallet stiger, slynges de længere Fig. 19. og længere ud, saaledes at den fir- kantede Figur, der dannes af de fire Hængselled, bliver mere og mere fladtrykt. Vægten, til hvilken de to underste Hæng- selled er fastgjort, vil blive løftet og samtidig selv løfte den ene Ende af en toarmet Vægtstang. Ved denne Bevægelse lukkes Spjældet eller Ventilen (v. Fig. 19), der er anbragt i det Rør, gennem hvilket Dampen passerer paa sin Vej til Maskinen. Saaledes vil der efterhaanden som Maskinens Hastighed vokser, blive knebet mere og mere paa Dampen, Maskinen vil atter gaa langsommere, og Kuglerne vil søge