Ungdommens Ingeniørbog

DAMPMASKINEN 69 ind mod deres Omdrejningsakse. Omvendt vil der, hvis Far- ten sagtner, blive aabnet mere for Spjældet, indtil Normal- hastigheden er naaet. Hastigheds-Regulatorer har stor Betydning for Maski- ner, hvis Belastning er forskellig som f. Eks. i Savmøller. En god Regulator skal kunne holde Hastighedsforandrin- gerne indenfor 2 %, saaledes at en Maskine, hvis den er be- stemt til at gaa med 100 Omdrejninger i Minuttet, ikke maa gaa mere end 101 og ikke mindre end 99. En særlig Betyd- ning har Regulatoren for Skibsmaskineriet, thi hvis den ikke fandtes her, vilde Skruen, naar den paa Grund af Skibets Bevægelser i høj Søgang, pludselig flyver ud af Vandet, ud- sætte Maskineriet for unormalt store Kraftpaavirkninger. IX Friktionen eller Gnidningen er en af de Ting, der volder Maskiningeniøren flest Bryderier. Den er imidlertid et nød- vendigt Onde, thi den findes overalt, hvor Bevægelse finder Sted. Friktionen opstaar derved, at de uendelig smaa Ujævn- heder paa det ene Legemes Overflade griber ind i tilsva- rende Ujævnheder paa det andet Legeme, som det under Ar- bejdet hviler paa eller er i Berøring med. Vi finder Resul- tatet af Friktion i mange daglige Smaating og særlig dér, hvor den ikke kan skaffes af Vejen. Føler vi f. Eks. paa en Væddeløbsbils Dæk efter et Hastighedsløb paa Banen, vil vi snart opdage, at de er helt varme af Gnidningen mod Jor- den, ja selv Dækkene paa en almindelig Automobil kan føles varme efter en jævn Kørsel paa Landevejen. Saa vidt muligt fjernes Mulighederne for Friktion overalt, hvor det kan lade sig gøre, eller man prøver paa at drage Nytte af den. I saa Henseende er det mest kendte Apparat sikkert Bremsen, ved hvis Hjælp Farten standses eller formindskes. Enhver Frik- tion ledsages af Varme, stærkere eller svagere, alt efter Om- stændighederne. Enhver véd, at en Cyklebremse hurtig bli- ver varm, hvis den bruges i længere Tid, og vi har alle set