Ungdommens Ingeniørbog

70 UNGDOMMENS INGENIØRBOG den Række af Gnister, der springer frem, naar Bremserne paa et Tog eller en Sporvogn pludselig sættes i Virksomhed. For at faa Bremsevarmen til at forsvinde saa snart som muligt, gives der Bremserne den størst mulige Overflade. Et andet Eksempel paa, hvorledes Friktion kan benyttes til at standse en Bevægelse, har vi i en Kanons Tilbageløb eller Rekylering. Tilbageslaget overføres paa et Stempel i en Cylinder fyldt med Olie eller en anden Vædske, som kun kan passere gennem en lille Aabning eller Rille i Stemplet, og gennem den derved opstaaede Friktion hæmmes Rekylen. Friktionskoblingen mellem Motoren og Transmissionen i en Bil gør det muligt, at Kraften gradvis og jævnt overføres til Vognhjulene. Ved Overførelse af Kraft gennem Trisser og Remme spiller Friktionen ligeledes en meget stor Rolle. Formindskelsen eller Fjernelsen af Friktionen er et Pro- blem, som Ingeniører har ofret mange Tanker og Forsøg. Uden Tvivl har de første ubevidste Studier i den Retning fundet Sted lang Tid tilbage, f. Eks. da man anbragte runde Stokke eller Ruller mellem store Byrder og Jorden, hvorved Friktionen blev formindsket. Derefter maatte de løse Ruller vige Pladsen for store, faste Ruller, og ad denne Vej naaede man til den vigtige Opfindelse af Hjulet. Til at begynde med har Hjulet sandsynligvis kun været et kort Stykke af en tyk Træstamme, men lidt efter lidt er man naaet frem til Nutidens Hjultype, i hvilken den mindste Vægt forenes med den største Styrke. Ikke blot foraarsager Friktionen Tab af Kraft, men hvis den ikke bliver modvirket, vil den kunne foraarsage alvor- lige Vanskeligheder. Vi er imidlertid saa heldige i Fedt og Olie af Dyr og Planter at have fundet et vidunderligt Mid- del til at formindske Friktionen, idet Olien danner en Hinde paa de Overflader, der indvirker paa hinanden, og saaledes paa en Maade skiller dem ad. Selv om Trykket bliver flere Hundrede kg pr. cm2, vil Olien trænge sig ind mellem de to Overflader og kan ikke presses ud igen. De Midler, hvormed det hele Maskineri skal tilføres rige- ligt Smørestof, er af stor Betydning for Konstruktionen, navnlig naar de arbejdende Dele er meget tunge, eller hvor