Ungdommens Ingeniørbog
Forfatter: Ellison Hawks
År: 1924
Forlag: Gyldendalske Boghandel
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 277
UDK: 62(09)
DOI: 10.48563/dtu-0000037
Paa dansk ved kaptajn H.C. Ullidtz. Oplag:10.000 Eksemplarer
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
72
UNGDOMMENS INGENIØRBOG
Rullelejet. 1 Kuglelejet optages Trykket mellem Berørings-
fladerne af en Række Punkter, i Rullelejet af en Række
Linier (Tavle VIII).
Et Kugleleje bestaar af Kugler, enten løse eller indeslut-
tede i Skaale, udarbejdet i det bedste Materiale og forfærdi-
ge! med den største Nøjagtighed. Rullelejet, der har Trykket
fordelt over et langt større Areal, fordrer ikke samme Nøj-
agtighed i Forarbejdelsen, hvilket gør Lejet mindre ømfindt-
ligt og bedre skikket til groft Brug.
Enhver Reduktion af Friktionen frigør disponibel Kraft
og formindsker Slid og Rivning i Lejerne. Den bevirker og-
saa en betydelig Oliebesparelse, Pasningen bliver nemmere,
og man undgaar de kostbare Standsninger, der indtræffer
paa Grund af varme Lejer. Friktion kan aldrig fuldstændig
undgaas, men i et godt konstrueret og velforarbejdet Leje
kan den næsten helt bringes ud af Verden. Der paastaas,
at der ved Brug af Antifriktionslejer spares ca. 50 ° lo af
Totalkraften, som fordres, naar der benyttes almindelige
Lejer, som f. Eks. kendes fra tunge langsomtgaaende Ma-
skiner i Kraner, Dræsiner og Blokvogne.
Rullelejer indføres nu ogsaa efterhaanden ved Jærn-
banerne, hvor de vil faa stor teknisk Betydning, ligesom de
ogsaa anvendes i Automobiler, Værktøjsfabriker, Tekstil- og
Papirfabriker, Dynamoer, Pumper, Gearkasser etc. etc. Sær-
lig i Lande som Japan, Australien, Italien og Frankrig har
Rullelejer vundet Indpas.
Ved en Prøve paa »Great Eastern Railway« viste det sig,
at der maatte ni Mand til at bevæge en Vogn med alminde-
lige Lejer, medens een Mand kunde bevæge en Vogn af sam-
me Størrelse, men med Rullelejer. I Bomuldsspinderier og
andre Værksteder vilde der sikkert kunne spares en stor
Del af den anvendte Hestekraft ved at indføre Antifriktions-
lejer. Det har vist sig, at der i Silkespinderier alene til at
dreje Remakslen fordres 1 HK. I et Silkespinderi i Salford,
der var udstyret med Rullelejer, blev en lignende Aksel, der
var forbundet til Maskinen ved Trisser og blev drevet af en
Elektromotor, sat i Bevægelse ved at een Mand trak i Rem-